巴西來的!捷運萬大中和線首部列車亮相 雙北市長拚2027通車

新北市長侯友宜(左)、台北市長蔣萬安(右)11日上午出席捷運萬大中和線首列車抵台揭幕儀式。圖/中央社
新北市長侯友宜(左)、台北市長蔣萬安(右)11日上午出席捷運萬大中和線首列車抵台揭幕儀式。圖/中央社

連通雙北的捷運萬大線「萬大、中和、樹林線」正如火如荼進行中,其中第二環的萬大中和線計畫進度已達7成。萬大線首班列車也從巴西飄洋過海來到台灣。對此,台北市長蔣萬安與新北市長侯友宜今天(11日)一同現身新北土城的金城機廠,舉行捷運列車揭幕儀式。而蔣萬安及侯友宜皆表示,會努力讓萬大線一期工程能於2027年完工通車,串起雙北共同生活圈。

蔣萬安致詞時表示,首列萬大捷運列車從巴西出發,遠洋路途經過大西洋,行經南非好望角,再到新加坡中轉,從馬尼拉到高雄港,歷經長途跋涉終於金城機廠,歷經1萬8000公里終於抵達台灣,象徵著雙北萬大線一期工程的通車目標更近一步。

侯友宜表示,萬大中和線是中運量地下化全自動化無人駕駛捷運系統,全長9.5公里,其中有5.7公里在新北市境內,新北剛好五座站體、一座機場,目前進度已達77%,預計2026年底5個站體還有地上人行道鋪設完成,並拆除圍籬還路於民,提供市民更良好的通行環境。他說,萬大中和線預計於2027年完工,通車後民眾可在中和站轉乘新北環狀線、中正紀念堂站轉乘淡水信義線及松山新店線。

台北捷運局表示,萬大線全長約22公里,在新北市境內長5.7公里。計畫分兩期建設。從金城機廠的莒光站起至中正紀念堂站,行經新北市土城、中和、永和及台北市萬華、中正等行政區,萬大線第一期通車,可與淡水信義線、松山新店線、環狀線交會轉乘,從中和高中站到中正紀念堂站原本要38分鐘,但通車之後只要短短14分鐘,可有效緩解中和、永和的交通壅塞現象。

北捷指出,萬大線列車是由法商阿爾斯通位巴西工廠生產線製造組裝,採鋼輪鋼軌形式每列4節車廂,總長度約70公尺,可載客700人,每節車廂設置有26個座位,座椅採縱向配置走道空間, 車內通道寬度1.2公尺,比照環狀線一車3個門,設置3個立柱,而且採用新型扶手,讓空間更寬敞。

萬大中和線首列捷運列車11日正式亮相,未來萬大線一期完工通車後,將成為雙北地區重要交通樞紐。圖/中央社

萬大中和線首列捷運列車11日正式亮相,未來萬大線一期完工通車後,將成為雙北地區重要交通樞紐。圖/中央社

延伸閱讀

臉書

熱門文章

分享