空軍一架編號6700、完成構改F-16V單座戰機6日夜訓時，於花蓮縣豐濱鄉外海失事。也被發現空軍「鳳展專案」規劃加裝近地最後防線的「Auto-GCAS 自動防撞系統」遲未安裝。民眾黨立委黃國昌今（8）日痛批國防部，直指立法院「錢沒有少給過」，但關鍵裝備卻一再跳票。國防部副部長鍾樹明也認同，行政與採購交貨延宕，成為飛官最大的風險來源。
立法院司法及法制委員會、外交及國防委員今日排審《陸海空軍刑法》第24條修正草案。黃國昌表示，軍人本就負有對國家效忠的義務，但掌握權力的人必須反問自己，「我們給了這些冒險犯難的國軍弟兄什麼？」
黃國昌指出，近十多年來，每當飛官發生墜機事故，社會輿論與新聞畫面一次又一次重演，從2018年吳彥霆少校五分山事故、2022年陳奕少校嘉義墜海，到2026年再度發生意外，悲劇不斷循環。
接著，他說，2018年事故後，空軍曾向社會承諾檢討改進，在檢討面對的同時，看到F-16戰機在美國 發展出來AUTO-GCAS系統對於陷入G-LOC的飛行員，它所產生實際的效用。過去幾年，因為有這個系統，成功挽救十多位美國飛行員的生命。
黃國昌進一步指出，2018年國防部說要裝AUTO GCAS自動防撞系統，大家都贊成，因為沒有什麼比空軍優秀飛行員更重要的資產。該年預算追加了106億，大家都贊成。
但黃國昌質疑，加裝自動防撞系統原定規劃2022年要完成飛測、2023年要執行安裝，結果一再跳票；2023年國防部向立法院提的解凍報告說2024要完成安裝測試，又再度跳票。他直言，國防部透過媒體釋放樂觀訊息、進行大內宣，卻始終未誠實向國人與第一線飛官說明實際風險。
黃國昌強調，立法院從未在預算上刁難國防部，「要錢立法院什麼時候少給過？」但問題在於，「錢給了、錢也付了，然後呢？」他質問，鍾樹明贊不贊成「行政與採購交貨延宕已成飛官最大風險來源」？鍾樹明回應贊同。黃國昌進一步追問「那誰該負責？」但鍾樹明未正面回應。
在質詢過程中，黃國昌要求國防部說明Auto GCAS的實際付款金額，但國防部表示，該系統與其他項目以統包方式編列，無法單獨拆算，引發黃國昌不滿。他質疑，對美軍購是否已淪為「一次喊價、單項價格不明」，納稅人無從得知實際支出內容。最終，鍾樹明說，「遠測遙控飛彈與自動防撞系統這兩案合併是1402億元」。
鍾樹明說明，現在美軍的類比式，它目前的防撞系統也未完成。對於該系統是否能運用，鍾樹明說，目前同步在進行當中。
空軍司令部作戰副參謀長曹定明少將說明，Auto GCAS分為限速更新、飛操軟體升級與飛操電腦三部分，目前限速更新已完成118架安裝，其餘項目仍待美方完成測試，最快預計2027年第四季才能全部完成安裝。黃
黃國昌點出自2018年以來已有2名飛官殉職、另有事故仍在搜救中，質疑國防部長期以來對立法院的書面報告過度樂觀、內容含糊。他最後要求國防部應慎重召開記者會，向社會清楚交代已支付的預算究竟換回了什麼、相關裝備還要多久才能真正到位，讓國人與第一線官兵不再承擔因行政延宕所帶來的風險。
