據美國軍事媒體「戰區」（The War Zone）報導，美國總統川普（Donald Trump）當地時間21日在瑞士達沃斯（Davos）出席世界經濟論壇（World Economic Forum，WEF）年會時談及美國空軍第六代隱形戰鬥機F-47計畫，表示若項目進展令他「不滿意」，甚至可能要求更改名稱，引發外界關注。
川普在演說中以F-47作為「美軍擁有最先進裝備」的例證，並形容其為「史上最強大的飛機、戰鬥機」。他提到：「他們叫它47，如果我不滿意，我就會把47拿掉。」川普並補充說，他不清楚為何採用「47」作為代號，「這得好好琢磨」，但若成果不如預期，「就把47去掉」。
報導指出，川普先前已宣布由波音公司（Boeing）承接「下一代空中優勢」計畫（Next Generation Air Dominance，NGAD），並將新一代戰機命名為F-47。川普曾說該名稱帶有「一個漂亮的數字」。至於命名由來，「戰區」引述美國空軍（U.S. Air Force）說法指出，「47」一方面對應空軍於1947年正式獨立成軍的年份，另一方面也被解讀帶有象徵意義——川普曾為美國第45任總統，並在政治布局中與「第47任」身分連結，因此更具話題性。
另據《國家安全雜誌》（National Security Magazine）報導，美國空軍採用F-47之名，也被視為向二戰時期經典戰機P-47「雷電」（P-47 Thunderbolt）致敬，凸顯其「空中優勢」定位與歷史傳承意味。
「戰區」分析，川普過去就曾公開評論美國重要武器系統的外觀設計與技術細節，並多次釋出「要大幅修改」的態度，但不少構想最終未落實。報導也提到，川普向來重視個人品牌形象，因此若F-47後續遭遇技術難題、成本爭議或成為政治攻防焦點，甚至僅因川普本人不喜歡其設計風格，而選擇淡化與該專案的直接連結，也並非意外。
外媒普遍預期，F-47將被定位為接替F-22「猛禽」（F-22 Raptor）的美國空軍第六代主力空優戰機。由於研發與量產成本高昂，相關預算規模被估計可能達數千億美元，外界亦傳出單機造價恐超過3億美元，僅工程與製造發展合約金額就可能逾200億美元。
值得注意的是，美國前空軍部長肯德爾（Frank Kendall）曾於2024年7月暫停相關計畫，理由之一即為成本壓力。報導指出，第六代戰機成本被評估幾乎是F-35「閃電II」的三倍，使計畫面臨更嚴格的財務與戰略可行性檢視。
隨著川普在國際場合再度高調點名F-47，並拋出「不滿意就改名」的說法，外界關注焦點也延伸至該計畫未來是否將面臨更多政治因素干預，以及美國空軍下一代空中優勢平台的研發進度與成本控管能否如期達標。
🇺🇸 President Trump on U.S. military equipment:
— Visioner (@visionergeo) January 21, 2026
We have the best equipment.
F-47… they say it's the most devastating plane fighter jet ever. Who knows.
They called it 47. If I don't like it, I'm going to take the 47 off it.
I wonder why they called it 47. We'll have to think… pic.twitter.com/Tz1RJ4jPwP
