中東局勢持續升溫，波斯灣的荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）能否順利通行關係全球能源命脈。掳美國有線電視網CNN報導，伊朗正考慮對通過波斯灣油輪與商船徵收「安全費」，並鎖定與美國結盟國家的船舶。另方面，伊朗伊斯蘭革命衛隊更宣布，凡在本國境內驅逐美國與以色列大使的國家，未來將可在荷莫茲海峽享「無限制通行權」。
伊朗擬收「安全費」 瞄準美國盟國船隻
據CNN引述一名熟悉伊朗領導層戰略人士透露，德黑蘭正計畫對通過波斯灣的油輪與商業船舶徵收所謂的「安全費」（security duties），主要目標將是與美國結盟國家的航運企業。
該消息人士說，伊朗已將全球能源市場視為與華府博弈的重要工具。「全球油價控制權握在我們手中，美國將不得不長時間等待我們採取行動來左右價格。」消息人士說。
他還指出，儘管美國總統川普（Donald Trump）多次宣稱荷姆茲海峽仍然保持開放，但實際操作上，這條全球最重要能源運輸通道已幾乎處於半封鎖狀態。
荷姆茲海峽是波斯灣唯一出海口，連接波斯灣與阿拉伯海，入口與出口寬約50公里，最狹窄處僅約33公里。全球約五分之一石油與液化天然氣，都須經過這條水道運往世界各地，一旦航道受阻，將直接衝擊全球能源供應與價格。
革命衛隊祭政治條件 驅逐美以大使可「自由通行」
除了經濟手段外，伊朗也祭出外交與政治條件。伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）宣布，自10日起，任何在其境內驅逐美國與以色列大使的國家，都可獲得通過荷莫茲海峽的「完全自由航行權」。
根據伊朗官媒伊斯蘭共和國廣播電視台（IRIB）報導，革命衛隊表示，只要阿拉伯或歐洲國家願意與美國與以色列斷絕外交關係，其船舶未來在通過這條戰略性水道時將不受任何限制。
分析人士認為，這項政策是將航道控制權轉化為外交工具，迫使各國在華府與德黑蘭之間做出選擇。革命衛隊同時警告，任何與美國或以色列相關的船隻，都可能被視為敵對目標。
伊朗否認全面封鎖 稱航道仍然開放
儘管外界普遍認為航道已接近封鎖，但伊朗官方仍否認此說。伊朗外長阿拉格奇（Abbas Araghchi）接受美國公共電視台PBS訪問時表示，伊朗並未阻止船隻通過荷莫茲海峽。
阿拉格奇說，伊朗仍然尊重國際航行自由，任何航運受阻，主要是由於地區衝突升高與安全風險，而非伊朗單方面封鎖。
不過，一名伊拉克官員透露，近期油品運輸確實已中斷，原因包括美國與以色列對伊朗發動的軍事打擊，以及區域內軍事活動頻繁，導致能源設施與航運安全面臨巨大壓力。
戰火籠罩航道 數百艘船滯留海上
根據報導，隨著戰事升高，荷姆茲海峽實際已陷入航運停滯狀態。航運數據公司指出，平時每天約有100艘油輪與商船通過這條航道，但近期海上交通幾乎消失。保險費用飆升、戰爭風險加劇，使許多航運公司暫停航行。
目前至少約200艘油輪滯留在海峽附近海域，另有數百艘船隻停泊在波斯灣兩側等待局勢明朗。
英國媒體《衛報》引述一名油輪船員說，戰爭爆發後，他們在裝載超過100萬桶原油時被迫停工，船隻最終只能在杜拜外海拋錨等待。
這名船員描述，船員們在船艙內不時能看到遠方爆炸火光，還能聽見戰機飛過。「我們就像被困在戰區，只能等待，並祈禱沒有飛彈或無人機擊中我們。」
無人機攻擊油輪 全球能源市場神經緊繃
事實上，衝突確已波及實際航運。伊朗革命衛隊海軍日前宣稱，一艘未遵守警告的油輪遭無人機攻擊。該油輪被指未理會多次警告，試圖穿越海峽禁航區。
革命衛隊表示，自美國與以色列對伊朗發動軍事打擊以來，荷姆茲海峽已被伊朗「完全控制」。任何與敵對國家相關的油輪都不被允許通過。
分析指出，荷姆茲海峽若長期受阻，將對全球能源市場造成深遠衝擊。目前全球約20%石油與大量液化天然氣（LNG）都需經此航道，一旦航道長時間停滯，不僅推高油價，也可能引發全球通膨壓力。能源市場人士指出，油價近來上漲的主要原因，正是市場擔憂這條能源命脈可能被長期切斷。
隨著伊朗計畫對航運徵收安全費、並將航道與外交條件掛鉤，荷姆茲海峽危機正從單純軍事衝突，逐漸演變為能源、外交與地緣政治交織的全球性危機。
