近日，共軍一系列國產裝備再度集中亮相，中部戰區的第83集團軍某旅已率先配備全地形電動滑板車進行協同作戰，如俄、烏軍執行方式，推進戰場「最後一公里」（交戰區或灰色地帶），陸媒指出，共軍新配備顯示基層部隊裝備智慧化正邁入新階段。
俄烏戰場上，除了無人機成為「不對稱作戰」核心外，協助士兵與無人機快速轉移、機動突擊的電動滑板車亦逐漸成為重要工具。例如烏軍使用的Mosphere電動滑板車，重約74公斤，搭載17吋越野輪胎，最高時速可達100公里，雙電池配置下續航力可達300公里。俄羅斯軍工企業卡拉希尼可夫集團（Kalashnikov Concern）亦於今年初宣布，已向部隊交付Izh-Enduro電動機車與Izh-ScootWay電動滑板車，使電動載具逐步成為戰場機動不可或缺的新型裝備。
共軍電動滑板車投入實戰 推進「人、機、車」一體化作戰鏈
據央視報導，近日第83集團軍某旅在實戰化演練中，運用新型裝備展開多點突擊。官方釋出的畫面顯示，除直升機機降、無人車破障等傳統科目外，一款可搭載單兵的全地形電動滑板車格外吸睛，成為演練焦點。
陸媒《深港在線》指出，這類裝備並非民用滑板車改裝，而是由軍工體系自主研發的小型純電動ATV車型，具備高機動性與越障能力，可適應沙地、泥濘、陡坡與廢墟等複雜地形。該車採用四輪輪轂電機與獨立懸吊系統，士兵可站立駕駛進行突擊，也可加裝座椅用於遠距離滲透。更關鍵的是，其運作時幾乎無噪音，具備高度隱蔽性，此前中部戰區演練中曾以編隊形式首次亮相。
文章進一步分析，其戰術價值在於補足傳統作戰中最危險的「最後一公里」。過去在直升機投送或裝甲車推進後，最後3至5公里的突擊往往仰賴單兵步行，不僅耗費體力，也極易暴露位置，如今在偵察系統鎖定目標後，士兵可藉由電動滑板車進行靜默高速突進，大幅降低體能消耗，同時提升滲透成功率與戰場生存能力。
在城市巷戰與山地攻堅等場景中，該裝備更被視為突擊力量的「倍增器」，它可與無人偵察車、掃雷機器人等裝備互聯，形成「人、機、車」一體化作戰鏈。深港在線形容，在演練現場可見極具未來感的場景：突擊隊員完成機降後，迅速展開迷彩塗裝的電動滑板車，背負武器、身體前傾，在戰壕與灌木間高速穿梭。沒有內燃機噪音與熱源暴露，「最後一公里」的突擊僅剩風聲與碎石聲，呈現高度隱蔽的戰術特徵。
共軍無人化裝備集中亮相 展現「海陸空」智慧化作戰能力
該場演練中，共軍一系列國產無人化裝備也集中亮相，展現覆蓋「海陸空」的智慧化作戰能力。從不同類型的「機器狼群」，到精準清剿目標的「無人飛槍」，再到可深海潛行上千公里的「魔鬼魚」仿生潛水器，大陸「無人軍團」加速從實驗室走向戰場。
官方披露，共軍最新一代「機器狼群」已實現任務分工，包括負責偵察的「暗影」、負責打擊的「浴血」與負責支援的「極地」。該系統可即時共享戰場資訊，並支援語音與手勢操控。在最新演練中，機器狼群更首次與「一體化無人飛槍」協同作戰，由空中無人機鎖定目標，地面單位實施清剿，提升作戰效率。
在低空作戰領域，「無人飛槍」成為隱蔽打擊的重要手段。該系統可搭載霰彈槍或衝鋒槍進行空中射擊，另有六旋翼吊艙版本可掛載191自動步槍與彈鼓，在200公尺外調整射擊姿態並精準命中目標。
地面裝備方面，VU-T10無人裝甲車整合30毫米速射炮、7.62毫米機槍與反坦克導彈，並具備強電磁環境下的自主導航與識別能力。而「阿特拉斯」無人機蜂群系統則展現高度集群智能，一名操作人員即可控制多達96架無人機，並以高密度發射節奏完成大規模自主偵察與打擊任務。
在高空領域，國產「彩虹-7」無人機展示了高度自動化的滑行與起飛能力，從對準跑道到避障操作均由飛控系統自主完成。
海上方面，共軍無人艇編隊亦展示自主編隊與避障能力，每艘無人艇可根據任務指令規劃最優航線，並透過集群控制系統完成包抄、攔截等戰術動作，加上仿生蝠鲼（俗稱魔鬼魚）柔體潛水器精準探測爆炸物的強力工具，無人作戰體系正全面成形。
