最近大陸解放軍空軍新發展的殲-31B戰鬥機擁有側彈倉一事，引發軍事專家高度關注。殲-31B的側彈倉內，能夠容納2枚先進的格鬥空對空飛彈，另一更先進的殲-20戰鬥機，因為殲-20號稱是全球最強的第5代戰鬥機，但被兩個問題所困擾，主要是令人詬病的發動機和載彈量不足的問題。
發動機方面，殲-20過去使用的是WS-10B發動機，單發推力最大可達14噸，但和美國F-22A戰鬥機使用的F-119發動機，單發1.5噸的差距；隨著WS-15發動機的裝備動力問題解決，WS-15發動機單發最大推力可達18噸，和俄羅斯最新的發動機屬於同一級別。
在載彈量方面，中國製的空對空飛彈尺寸較大，影響殲-20載彈量。以中、美、俄第5代重型戰鬥機來分析，美國的F-22A戰鬥機可以採用6中2近的掛彈模式，掛載6枚AIM-120C中長程空對空飛彈及2枚AIM-9系列近距離格鬥空對空飛彈；俄羅斯的蘇-57戰鬥機則可以用4中2近的方式，掛載4枚R-77和2枚R-73空對空短程飛彈，雖然比美國的F-22A要少，但蘇-57戰機的腹部彈倉空間巨大，可以攜帶4枚KH-59MK2隱形長程巡弋飛彈作戰，射程300多公里，使用該飛彈時蘇-57戰鬥機堪稱是一架隱形轟炸機，發射的也是隱形巡弋飛彈，攻擊力十足。
殲-20戰鬥機，腹部彈倉可以攜帶4枚PL-15長程空對空飛彈，在側彈倉還攜帶2枚近距離格鬥飛彈。殲-20的載彈量不如美國F-22A，中長距離飛彈的數量要少2枚。這是在考慮空對空飛彈性能的基礎上得出的結果。
殲-20使用的PL-15空對空飛彈使用雙脈衝發動機設計，射程可達300公里，不可逃逸區範圍也更大，飛彈可以在發射出去後先加速到快速飛行階段，然後關閉發動機滑行，接近目標後再打開發動機，以便於更加靈活的追擊敵機，兼顧射程和打擊效能的雙重作用。美國的AIM-120D空對空飛彈雖然最早號稱雙脈衝發動機，但是卻並沒有這一技術，AIM-120D射程僅為200公里左右，比PL-15的射程要短一點。
殲-20戰鬥機的4枚PL-15，作戰效率不輸美國F-22A的6枚AIM-120空對空飛彈。
雖說殲-20腹部彈倉載彈量的少是問題，實戰中打擊效能的提升是一回事，作戰持續性也是另外的難題，總不能雙方打到一半，只能撤退。如何為殲-20戰鬥機的腹部彈倉增加更多的掛彈量就成為解放軍空軍提升殲－20性能的重要關鍵。更重要的考慮到現在殲-31B都可以擁有4中+4近的8枚飛彈掛載量，殲-20的4+2掛載模式明顯不足。
