觀光旅遊業疫後回溫，桃園國際機場今年的出入境旅次預計將達4400萬，超出現有第一航廈、第二航廈客容量。桃機公司說明，第三航廈工程進度已完成逾40％，其中的北登機廊廳將在明年中旬啟用，將增加8個停機位供旅客登機。
截至7月，今年桃機已達2600萬旅次，據桃機公司預估，年底可達4400萬旅次，旅運狀況已恢復到2019年的9成。但桃機現有的一、二航廈總客容量僅3700萬旅次，過量旅次將超出負荷量。引發外界關注桃機三航的建設進度，據桃機網站公告，截至6月30日，三航工程實際進度達66.01％，較預定進度微幅落後。
桃機公司指出，三航斥資近1300億元，分為13標，其中土方及基礎工程已於2022年3月完工，其餘12標已於去年底全數發包，占比最高的「主體航廈土建工程」標案經費445.33億元，但工序複雜，施工困難度較高。三航工程包含航廈主體、機坪、滑行道、變電站、能源中心、辦公大樓等工程，完工後預計能新增27個機位，包括21個靠站機位及6個遠端機位。
三航總工程預計於2027年完工，但北廊廳會在明年率先啟用，暫時紓解一、二航的容客壓力。桃機公司董事長楊偉甫提到，待2027年三航正式啟用，桃機總容客量可達8000萬人次。而三航之後將由中華航空、長榮航空及星宇航空的北美及東南亞航線進駐，預計每年可再增加4500萬旅次客容量，預估到了2028年，旅運量可突破5000萬人次，屆時就有充足的容客量能可迎接更多旅客。
