《環球時報》5月曾引用印度《第一郵報》（Firstpost）報導指出，印度陸軍在「拉達克」實控線附近建立兩個「世界海拔最高的坦克維修設施」。相距4個月後，印度軍方再於此區域有新動作。隸於印度國防部的邊境道路組織（BRO）表示，正在加緊推動中印邊境的基建項目建設。該組織特別關注一條通往位於印度「拉達克地區」的首府列城（Leh）的新公路建設。列城距中印實控線不遠、具戰略重要性。這條公路一旦修成，印度將與其他地方向列城的公路全天候聯通。
過去數年，中方多次就印度所謂「拉達克中央直轄區」重申立場。去年12月13日，外交部發言人毛寧表示，中方從不承認印度單方面非法設立的所謂「拉達克中央直轄區」，印度國內的司法裁決並不能改變中印邊界西段地區歷來屬於大陸的客觀事實。
《印度快報》（The Indian Express）3日曾報導，BRO計畫在未來幾周內就能夠完成通往列城的基礎建設。另外，BRO已在7月底啓動印度所謂的「印中邊境公路計畫」（ICBR）第三階段，未來幾個月將提交14條道路（總長320.71公里）詳細報告；BRO也優先關注北阿坎德邦（Uttaranchals）公路項目，要在曼薩羅瓦雅特拉公路（Mansarovar Yatra Road）上建立與利普勒克山口（Lipulekh Pass）的全面連通。
印度有兩條通往列城公路，但均未實現全天候聯通。BRO正修建的公路是通往列城第三條公路，BRO近期將重點修通「達爾查-帕達姆-尼姆」公路4公里未開挖路段，及全長4.1公里的辛庫拉隧道（Shinku La tunnel）工程。政府消息人士表示，4公里公路未開挖路段的連接工作即將完成，大部分道路已鋪設柏油路，剩餘工作預計將在未來幾周內完成。
印度《國防新聞》報導，印度為了在不被發現情況下，向列城控制線附近地區派遣軍隊和坦克，正致力修建一條從默納利到列城的新公路。這條公路正是上述報導中提到的通往列城的第三條主要通道。
印度媒體報導，通往列城的第三條公路可把從默納利到列城的路程縮短3至4小時，也不會給巴基斯坦軍方或其他對手留下空間，讓他們在從其他地點向控制線附近地區部署部隊和坦克、火炮等重武器時，監視印度軍隊的動向。《印度快報》表示，2020年以來，印度在「拉達克地區」和東北部地區的邊境基建，建設步伐不斷加快。過去4年這些地區的道路、橋梁、棲息地、隧道、彈藥庫等基礎設施建設，已取得「重大進展」。
