高永光／政大兼任教授 考試院前副院長
大陸國台辦發言人陳斌華11日在國台辦記者會表示，正依既定工作安排，推動福建團客經由海上客運直航台灣旅遊。陸委會副主委梁文傑回應，恢復這個航線的直航沒有意義，也不重要；他僭越主委邱垂正搶發言，除了「求官」及對賴清德總統效忠之外，看來他還真不懂平潭直航台灣的重要性。
過去台灣到平潭的海上航線，大約3小時可到，比起空航須先搭飛機到福州，報到、候機加上飛航，至少要3.5小時；再從福州長樂機場到平潭麒麟國際酒店，需要1.5個小時，加起來大約是5小時。恢復平潭到台北或台中的海上直航，對每個旅客而言，至少可以省下2小時。若每年有10萬人次來往平潭與台灣，可以省下20萬小時。梁文傑認為恢復這個航線的直航沒有意義，也不重要，那20萬小時是什麼概念，梁文傑是不懂嗎？還是裝不懂，還是民進黨的政治掛帥在作祟？
梁文傑經常搶先發言說大陸與台灣是互不隸屬的兩個國家，附和賴清德的「新兩國論」，堂堂陸委會副主委除了會以政治正確「求官」，對領袖表示效忠外，兩岸實務理解鬆垮垮，連平潭到台灣直航的重要性都搞不清楚。
政治正確掛帥 陸委會專業擺一邊
其實平潭成為一個「綜合實驗區」是從2007年9月開始設置，原直屬於福州市，後來改由福建省直屬。平潭由126個島嶼組成，主島「海壇島」狀似神獸麒麟，面積才271平方公里，全部島嶼面積加起來不過371平方公里，是中國沿海的第四大島，也是大陸距離臺灣最近的陸地。2009年5月14日，大陸國務院正式下發《關於支持福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見》，海西經濟特區建設從區域戰略上升為國家戰略。同年7月底召開的福建省委八屆六次全會上，正式作出了設立福州（平潭）綜合實驗區的決定，建立兩岸更加緊密合作交流的區域平台，決議把平潭建設成為探索兩岸合作新模式的示範區。
大陸在溫家寶任總理時，於第十一屆「全國人大」五次會議上作政府工作報告時，指出要加快海峽西岸經濟區建設，海西經濟區成為國家經濟發展戰略，平潭跟著受益；之後福建對平潭投資逐年增長，由2010年的100億元人民幣到2011年的303億元，十二五規劃更將建設經費提升到2500億元的規模。
平潭綜合實驗區是為了「先行先試」兩岸人民可以共同生活的實驗。因此，在規劃時曾考慮到台灣民眾到平潭定居，與大陸居民「共同管理」平潭。因此，規劃除了召募大陸管理人才1000人外，也召募台灣管理人才1000人。希望兩岸人民共同形成生活圈，並進行共同管理，共同開發及共同享受改發成果。
所以大陸現在的外交部長王毅過去曾說過，平潭是經濟的，它不是政治的，不是為了「一國兩制」在做實驗。
平心而論，兩岸人民經過將近75年的隔閡，突然之間要形成共同生活圈，一定程度會有矛盾及衝突。因此，過去在談兩岸統一時，常常會觸及究竟是你統一我，還是我統一你的心結。平潭的綜合實驗其實是一個很好的構想。兩岸人民生活在一起，共同管理社會秩序、經營經濟事、企業，共同創造及享受利益，兩岸之間自然融合，最後才能討論進入一個統一的「政治社群」(political community)。
不過，很不幸的，即使在馬英九任內，當時的行政院長也質疑，平潭那麼小的地方，其主島和台北市面積一樣只有271平方公里，卻投入鉅大資金建設，而且以一個縣（或是區）的地位，想和台灣合作，根本是想矮化台灣，把台灣當成地方的一種實驗。因此，馬英九時代沒有任何意願和興趣和平潭合作。
區區平潭小島 賴政府在怕什麼？
梁文傑除了不暸解平潭重要性，而以小三通和兩岸目前空運尚有發展空間，貶抑平潭直航的必要性，其政治用意就是避免兩岸人民多接觸，儘量不要共同生活在一起，甚至於不要試著和平相處，難到兩岸只能兵戎相見嗎？梁文傑的司馬昭之心，路人皆知。
其實平潭台北及平潭台中航線中斷甚久，如果先同意復航，可以讓業者有充分時間做準備；而且平潭既已投入大量資金建設，究竟有沒有商機，讓台灣生意人自己去探個究竟，總是台灣經濟出入的一個探索機遇。區區一個小島，民進黨政府在怕什麼呢？難道一個平潭綜合實驗區就會瓦解掉民主自由的台灣嗎？民進黨對台灣的自由民主也太沒有自信了！
※以上言論不代表梅花媒體集團立場※
