距離美國總統大選僅剩不到40天，現在卻有約8.5萬名碼頭工人即將展開大罷工，這將影響從貨運、零售到鐵路運輸等眾多產業，全球供應鏈呈現更為緊張態勢。
受此影響，全球航運股連日表現強勁，台灣航運三雄也隨之大漲。外媒指出，罷工將影響的港口從緬因州延伸至德州墨西哥灣，即將迎接年底聖誕節旺季的進口貨物約有一半將受到影響，單日損失可達數十億美元。。
綜合《福斯新聞》（FOX News）與路透報導，代表美國東岸和墨西哥灣港口碼頭工人的「國際碼頭工人協會」（ILA，International Longshoremen's Association）領導人達蓋特（Harold Daggett）表示，勞資雙方對是否全面引進自動化技術仍存在分歧，由於多年期合約將在9月30日到期，若資方仍不願讓步，將不再進行談判，並自下月（10月）1日起展開大罷工。ILA代表從緬因州到德州墨西哥灣港口的8.5萬名勞工，6月時就因為航運巨頭馬士基（Maersk）的APM碼頭使用自動化系統，侵犯到碼頭工人工作權，已停止與資方的談判，雙方陷入僵局。
*****85,000 Union members are about to go on strike.
— Tired of being politically correct (@USBornNRaised) September 19, 2024
Port of New York/New Jersey executives tell CNBC they are preparing for a complete work stoppage by the International Longshoreman's Association, the largest union in North America.
The ILA represents over 85,000 port… pic.twitter.com/TWdostTdGJ
全國批發分銷商協會（National Association of Wholesaler-Distributors）首席執行官兼主席霍普林（Eric Hoplin）警告，如果ILA決定繼續推動罷工，美國消費者和企業應該會「感受到壓力」，因為此舉將影響處理全國約一半船舶貨物的港口，如果港口關閉一天並持續關閉三到五天，美國經濟「每天」可能會遭受37億美元（約台幣1180億元）的嚴重損失，「看看，隨著聖誕節假期的接近，將有大量貨物湧入美國，到時將別無選擇，只能留在海外」，「目前國內的批發分銷業已經準備好應對供應鏈的問題，他們正試圖提前在倉庫備貨，也可能會將供應轉移到西岸」。
霍普林認為，工會將自動化視為「癌症」，但美國的港口是「地球上效率最低的港口之一」，「荷蘭鹿特丹的吞吐量是全球最大的。他們幾年前就轉向了自動化。他們能夠在不大幅減少工作崗位的情況下做到這一點。而且他們的港口比我們的效率高得多」。霍普林強調，ILA不願接受自動化還將對美國產生通膨影響，「想像一下，如果他們同意這些條款會發生什麼事。我們的港口沒有自動化。幾十年來我們效率低下，這可能會將成本轉嫁給消費者和企業。因此，從長遠來看，這會導致通貨膨脹，而不僅僅是短期的通貨膨脹」，「我認為歸根究底，ILA這樣處理太不合理了。他們必須坐在談判桌前。他們必須進行談判」。
美國海事聯盟（USMX，United States Maritime Alliance）表示，目前無法安排與ILA的會議，導致無法繼續針對新的主合約進行談判，ILA周一（23日）發表聲明對此提出異議，稱雙方最近幾周內已進行多次溝通，但談判仍陷入僵局，因為USMX持續向ILA提出不可接受的加薪方案，「若下周罷工造成美國大西洋和墨西哥灣沿岸所有港口全數關閉，美國海運聯盟要負直接責任」。
With 1 week until the looming #PortStrike, AAFA remains clear in the message urgency of President Biden to intervene. USMX & the ILA must come to terms. @stevewonk pic.twitter.com/LztEKqupD1
— AAFA (@apparelfootwear) September 24, 2024
此次可能受罷工影響的港口，從緬因州延伸至德州墨西哥灣，處理美國約一半的進口貨物。ILA的任何動作都將影響勞力密集的貨櫃運輸，任何因工作中斷而造成的貨物滯留都會導致成本飆升，但對於石油和天然氣運輸方面則沒有影響。
紐約與紐澤西港口事務管理局（Port Authority of New York and New Jersey）港口部主任魯尼（Bethann Rooney）日前已發信通知客戶與夥伴，表示在影響東岸與墨西哥灣沿岸港口的合約於本月30日到期前，港口用戶應該盡快將各自的進口貨物領回。
