歐洲汽車產業持續不景氣，先前傳出德國汽車大廠福斯（Volkswagen）將大規模關廠、裁員，引發工會抗爭，上周曾為全球最大汽車零組件供應商的德國博世（Bosch）公司也宣布裁員5500人的計畫，並將針對留任員工採取縮短工時、減薪等手段，德國曾傲視全球的汽車工業面臨重大危機。
《彭博》（Bloomberg）報導，由於汽車產業的困境已波及整個供應鏈，零件供應商博世公司計劃在全球裁員5500人，其中包括德國的3800人。博世透過聲明表示：「汽車業正面臨產能嚴重過剩的問題，而競爭和價格壓力持續加劇。實際削減數量將在與勞工代表的談判中確定」。
私人控股的博世公司是全球汽車業最知名的公司之一，其生產的零組件幾乎應用於全球逾15億輛車上。該公司生產從火星塞到自動駕駛軟體等各種產品，在新技術上投入大量資金，但正面臨新車需求下滑的困擾。歐洲汽車產量尚未恢復至疫情爆發前接近1600萬輛的峰值，高層目前正在縮減業務規模，為可能永久下降的需求做準備。博世擔憂，今年（2024年）全球汽車產量恐將下降，而2025年僅會小幅復甦。
博世公司這波裁員是汽車零件行業陷入困境的最新跡象，該行業在歐盟僱用了約170萬名勞工。大陸集團（Continental AG）和ZF集團（ZF Friedrichshafen AG）及許多規模較小的公司已陸續減少就業，以應對需求放緩。汽車組裝商也在縮小規模。福特汽車公司（Ford Motors）上周三（20日）宣布計劃在歐洲再裁員4千人，約佔當地勞動力的14.3%。除了福斯汽車外，賓士集團（Mercedes-Benz）也計劃削減成本。
而上周四（21日）瑞典電動車電池製造大廠「Northvolt」也驚傳已在美國聲請破產。Northvolt是歐洲最大的電動車電池製造商，曾被視為是歐洲電動車擺脫對中國電池依賴的希望。美聯社報導，該公司向法院遞交文件顯示，公司目前只剩3000萬美元（約台幣9.6億元）現金，只夠維持一周正常運營，而負債高達58.4億美元（約台幣1868億元），財運狀況已極端困難。執行長卡森（Peter Carlsson）在聲請破產後隨即辭職，董事會臨時主約翰斯通（Tom Johnstone）表示，聲請破產是為了替公司的長期營運找到堅實的基礎，「儘管面臨挑戰，Northvolt將繼續履行其建立歐洲本土電池生產基地的使命」。
