台鐵今天（19日）發聲明表示，該公司董事長杜微奉行政院同意延長任期至3月20日，21日起由交通部政務次長伍勝園代理董座；總經理職務由現任總經理馮輝昇續任。台鐵產業工會則批評，杜微當時矢言公司化華麗轉身，如今毫無成績就突然請辭、轉身離開，根本是「無心無力、拋棄改革」。
杜微2021年4月27日任職台鐵局長，2024年1月1日台鐵公司化起轉任台鐵公司董事長。原本他3月11日屆滿65歲，行政院同意延長任期至3月20日。
事實上上周已證實杜微將請辭，台鐵產業工會之前以〈台鐵公司化滿地爛帳，產工盼新任董座「有感」改革〉為題發出聲明表示，台鐵董事任期是3年，杜微僅上任1年即辭任董事長，公司化也毫無成績，當初他喊出的「齊心協力，勇於改革」言猶在耳，應該改成「無心無力，拋棄改革」。
產工表示，台鐵公司化前，多項法制化嚴重落後，與行政院、交通部等主管機關溝通失利，造成公司化後新進從業人員迄今仍無法領取危險津貼、地域加給、夜間津貼等；台鐵也一再無視原任員工待遇嚴重落後於其他軌道事業及國營事業單位。
此外，台鐵公司化後，為了追求營運績效與KPI而有「不合理的節流政策」，諸如民俗節日出勤獎金變禮券、春節疏運獎金請領日數縮水、為節電禁止工務道班使用微波爐等。員工只看到董事長上任首年幫自己加薪40％、記大功，卻對員工需求視而不見。
產工呼籲新任董座推動「有感」改革，積極向上管理、盤整檢討待遇問題。由於台鐵公司化前後處處可見行政院、交通部卸責、消極作為，包含電價調漲時未爭取優惠、票價漲幅不如預期、政策補貼辦法至今未完成法制化、無視員工待遇低落造成高離退率、低報到等，產工期許新任董座應具備「向上管理」能力與積極態度，與行政院、交通部、鐵道局等單位積極溝通，爭取合理補貼補助、拒絕不合理勾稽。
產工也呼籲新任董座應持續重視建置維修料件物管系統，以及評估行政能量、消除舊有業務來維持正常運作，更該定期檢討與刪減既有業務；期待新任董座帶來「有感」改革、留住人才，而不是下一隻肥貓。
