當傳統的轟-6K攜帶長劍-20巡弋飛彈突破第一島鏈時，亞音速的機身在敵方雷達上宛如緩慢活動的標靶，而目前正在測試的一款新設計的飛翼布局的神秘飛行器，正進行著超音速巡航測試，雷達反射截面積（RCS）低於一隻小鳥。轟-20一旦出現將改寫戰略轟炸機在世界上的武力均勢。
經過多次升級，轟-6N的最大起飛重量仍被限制在79噸，常規氣動布局在超音速飛行時面臨嚴重的空氣動力學挑戰。轟-20則採用完全不同的設計哲學，全向飛翼布局。設計將機身、機翼和發動機艙完美融合，消除傳統機身的垂直面反射源，配合可折疊垂尾技術，使其在隱形模式下的 RCS可降至0.01平方米以下。
轟-20可能採用拉長飛翼構型，這種設計在保持隱形性能的同時，優化機翼展弦比和升阻比，可以展現超音速巡航能力。根據現在可知的資料，轟-20在1.8馬赫的超音速巡航狀態下，仍能保持11000公里的航程。
轟-6系列長期依賴俄製D-30KP2發動機，最大推力僅12.5噸，就算換裝國產渦扇-18發動機，轟-6N的航程仍被限制在10000公里左右。渦扇-20發動機，推力達更大使轟-20的最大起飛重量突破245噸，6台發動機的設計，將動力系統的可靠性提升。
6台渦扇-15改良型發動機的組合，轟-20可實現1.8馬赫的超音速飛行。在突防時能快速穿越敵方防空圈，在遭遇攔截時靠速度優勢擺脫追擊。轟-6的隱形性能幾乎為零，金屬機身在雷達波照射下會產生強烈反射。
飛翼布局配合鋸齒狀艙門、S型進氣道等細節處理，將雷達反射波集中到少數非威脅方向。即便採用可折疊垂尾設計，特殊的鉸鏈結構和隱形材料填充，仍能保持全向隱形性能。轟-6K的作戰半徑約3500公里，搭載長劍-20巡弋飛彈，對關島的打擊仍需出至第二島鏈，面臨極大風險。
在1.8馬赫超音速巡航時，轟-20可攜帶15噸彈藥飛行11000公里，採用亞音速巡航，航程可達13500公里。內置彈艙可攜帶25噸彈藥，包括空射型東風-21D，可在 10 分鐘內命中3000公里外的目標。長劍-20改良型，射程超過3000公里，具備地形和智慧目標識別能力。
核常兼備彈藥，可攜帶B61-12型核彈頭，可以進行戰略威懾與戰術打擊的靈活轉換。藉由人工智慧輔助決策系統，轟-20可自主規劃攻擊路徑。轟-20的出現不僅是裝備的更新換代，更可能是大陸戰略空軍的質變。
