儘管美國對中國商品徵收高額關稅，但中國在2025年4月的出口表現仍超出預期，展現出強勁的韌性。這成為北京在週末談判的底氣，中美雙方官員即將在本週末於日內瓦舉行貿易談判，儘管外界普遍不看好會有重大突破。
《華盛頓郵報》報導，中國海關9日公布數據顯示，4月對外貿易總額同比增長8%。儘管對美國的出口下降了21%，中國對東南亞國家的出口卻大幅成長21%，有效抵銷了損失。同時，對歐盟的出口也出現了8%的增長。市場的多元化支撐了4月整體出口數據優於預期。這顯示中國企業正在利用轉運國家如越南、馬來西亞、印尼和泰國作為出口跳板，以繞過川普（Donald Trump）政府的新一輪貿易壁壘。
哈佛商學院副教授賈亞溫 (Jaya Wen) 表示：「美國對中國商品徵收關稅促成了中國廠商向越南的擴張。」他的一項研究顯示，自 2018 年以來，透過越南轉運的中國商品數量增加了 21%。
分析指出，中國出口商在面對關稅時展現出高度靈活性。從偽造產地標籤、在第三國設廠到壓低報關價格，許多手段都被用來規避關稅。一名美國律師指出，儘管轉運的風險日增，但這些策略仍在廣泛使用。
這場貿易戰的根源可追溯到川普第一任期，他的目標是壓制中國作為全球製造業核心的地位。即使目前對部分中國商品的關稅高達245%，中國出口商依然積極尋找突破口。在中國社群平台上，有物流公司打出「輕鬆繞過關稅」的廣告，提供如從新加坡或印度繞道的運輸方案，並保證「完全中性包裝」，讓商品難以被追溯。
浙江義烏市，作為全球最大的消費品批發市場之一，也在這場貿易角力中扮演重要角色。當地超過7萬家商戶為萬聖節、聖誕節等節慶商品供應美國市場。雖然義烏的出口受到挑戰，但不少廠商仍保持出貨，並表示主要是透過改變運輸路線達成。
不過，美國方面也在加強打擊規避行為。對所有國家徵收全面關稅、強化原產地證書審查以及要求提供更多報關資訊等措施，正在提高繞道出口的難度。物流公司表示，如今要從越南或泰國等中轉國取得證書變得更為困難。
為了因應挑戰，中國企業加快全球布局，尤其是在東南亞和中東。例如，義烏的小商品市場已在杜拜等地設立離岸樞紐，利用當地稅收優惠與原產地證書優勢，作為新的轉運和銷售中心。義烏代表在2025年2月前往杜拜，尋求進一步擴展與海灣地區的貿易合作。
總體而言，中美貿易戰已進入新階段。雖然美國加大了打擊力道，但中國出口商的彈性與創新能力，使得貨物流仍源源不絕地進入國際市場。這場貿易攻防戰，將繼續考驗兩國的經濟策略與政治決心。
