美國空軍參謀長日前公布的照片，美軍的4代戰機是F-15EX、F-16；5代戰機是 F-22、F-35，下世代戰機（6代戰機）是F-47與YFQ-42A和YFQ-44。
美國空軍更提出第6代戰機波音F-47的計畫目標，飛機將在2025至2029 年間服役，採購量185架以上，改善了F-22的缺點，強化了作戰能力和半徑。
國防新聞與Axios新聞網報導，美軍「次世代空優」（NGAD）計畫將以6代機取代目前的F-22。
F-47的機型、性能數據仍處於保密狀態，只知具備先進匿蹤外型，以及更強的推進、感測與航電系統，都可與機載人工智慧（AI）結合支援即時決策，並與可執行高危險性任務的無人機協同作戰。
F-47是「次世代空優」概念空戰體系的核心。整個體系另含協同作戰航空器（CCA，即無人僚機）、尖端感測器、武器和其他技術，讓6代機能更佳與衛星及其他飛機融合成同一作戰網路。
整個計畫是由波音公司擊敗洛克希德馬丁（Lockheed Martin）得標。川普政府尚未公布6代機計畫所需經費，但整體研發、籌獲成本恐不下於500億美元（約新台幣1.7兆）。
《航空學家》（TheAviationist）報導，美國空軍參謀長艾爾文將軍（David Allvin）在 5月於X平台發表F-47的概念圖，並表示「美國空軍繼續是世界上速度、敏捷性和殺傷力的最佳典範」。
除了列出波音F-47作戰部署的預期時間表，以及計畫採購數量外，還透露它的作戰半徑超過1000海里（1850公里以上），遠遠超過 F-35、F-22，甚至大於F-15EX。
美軍6代戰機稱為NGAD計畫（次世代制空權Generation Air Dominance），原型機已經飛行一段時間，但是生產型可能更先進，外型也會有所不同。採購數量185 架可能是初期的說法，隨著戰鬥需求的快速變化和持續評估，這個數字應該會增加。
先前的五代機F-22猛禽戰鬥機採購數量過少，後續的很多問題，比如機身損耗、天氣事件造成的損壞，以及飛機需要輪調進行大修、試驗和升級，都造成F-22難以有效部署，維持費用、妥善率都表現不佳。
據艾爾文將軍的說法，F-47的作戰半徑超過1000海里，航程遠超美國空軍現役的戰機。根據公布的圖片預測，F-47可能犧牲了機動性來維持有效載荷。
在艾爾文提供的插圖中，也看到美國空軍對雷達隱形能力進行罕見的分類。最低端的 F-35，列為「基礎隱形」（Stealth），而F-22列為「進步隱形」（Stealth+），至於F-47 列為「高級隱形」（Stealth++）位居榜首。
重要的「無人機協同作戰」功能，與波音 F-47一起被列入下一代空中優勢 （NGAD）類別的，還有YFQ-42A和YFQ-44A無人機。
F-47的初期數量不足200架，無人機的數量可望超過1000架，投入使用日期，也定於 2025至 2029 年。由於沒有飛行員，可以被派往競爭激烈的空域執行任務，被敵機或防空系統攔截，不會有人命傷亡的危險。
