全球電動車電池市場版圖持續變動，根據韓國研調機構SNE Research最新報告，今年1至7月，大陸電池製造商市占率再度上升，整體佔比達68.8%，較去年同期增加3.8個百分點，相對之下，南韓三大電池廠LG新能源、三星SDI與SK On合計市占跌破20%。
報告顯示，在主要企業排名中，大陸科技巨頭寧德時代穩居全球龍頭，前七月出貨量達221.4GWh（百萬度），年增34%，市占率37.5%，雖較去年略降0.3個百分點，但仍遙遙領先；陸企比亞迪則位居第二，出貨量達105GWh，年增52.4%，市占持續大擴張，並憑藉自產電池與整車一體化優勢，強化大陸市場地位，並同時在歐洲市場快速崛起，上半年歐洲電池用量更大幅增加260.7%。
排名第三的是LG新能源解決方案（LG Energy Solution），前7月出貨量為56.1GWh，年增9％，市占率年減2.3個百分點至9.5％。該公司電池主要以特斯拉、雪佛蘭、KIA、福斯等汽車使用。
排名第四的是陸企中創新航，前7月出貨量為26.2GWh，年增26.1％，市占率4.4％，排名第五的是SK On，前7月出貨量為24.6GWh，年增17.4％，市占率4.2％。
報告指出，寧德時代產品廣泛應用於多家車廠，包括大陸本土品牌長安、吉利、賽力斯、小米，以及特斯拉、寶馬、賓士與福斯等國際車企，顯示其在供應鏈中的絕對優勢。
整體而言，今年前七月全球電動車電池裝車量約590.7GWh，年增35.3%。其中，大陸企業持續拉開與競爭對手的差距。
大陸IT資訊社區DoNews分析，美國持續推動對大陸電池產業的限制，使韓國業者加快在北美設廠以降低對大陸原料依賴；於此同時，大陸電池廠加速布局歐洲產能。市場格局呈現「大陸穩固領先、韓企面臨壓力、日本展現韌性」的局面。
