陸方代表近日在聯合國安理會舉行的「低地球軌道衛星問題」阿里亞模式會議上指出，部分國家的商業衛星星座（衛星運行系統）近年急速擴張，卻缺乏相應的國際規範與監督機制，已對太空運行秩序與太空安全構成實質威脅。中方直接以馬斯克（Elon Musk）的「星鏈」（Starlink）衛星群計畫為例說明，其在軌衛星密度過高，更兩度逼近中國空間站，迫使中方臨時採取避碰行動，凸顯低軌道失序風險正在升高。
陸媒《CCTV國際時訊》報導，陸方代表近日在相關國際會議上，點名美國太空探索技術公司SpaceX旗下的「星鏈」（Starlink）計畫，對當前外太空安全與秩序帶來嚴重衝擊。
陸方代表指出，以「星鏈」為例，「目前在軌運行的衛星數量已突破1萬顆，規模前所未見」。陸方稱，此情形對近地軌道的安全構成前所未有的挑戰，且「星鏈」衛星曾曾兩度近距離迫近中國空間站，迫使陸方不得不啟動緊急避碰措施，以確保太空員與空間站安全。
陸方進一步指出，近期有一顆「星鏈」衛星發生解體事故，產生超過100枚太空碎片，對缺乏自主控軌與避碰能力的發展中國家的太空梭構成嚴重威脅，加劇太空碎片風險，進一步惡化本已擁擠的近地軌道環境。
除了軌道安全問題，陸方代表也批評部分低軌衛星星座無視相關國家法律規定，「擅自在他國上空或邊界地區開通通訊服務，甚至淪為干預他國內政的工具」。陸方指出，在非洲薩赫勒地區、南亞及東南亞等地，「星鏈」設備已被恐怖組織、分離勢力以及電信詐騙集團大量使用，為當地政府監管與執法帶來嚴峻挑戰。
陸方代表強調，隨著各國政府與私人企業競相部署天基網路服務，地球軌道上的太空梭數量近年呈現幾何級數成長，外太空正快速走向「擁擠化」與「無序化」。在此背景下，相關國家更應切實履行《外空條約》所規定的國際義務，加強對本國商業太空活動的行政監管，而非放任其野蠻生長。
陸方代表並呼籲國際社會儘速推動制定更明確的「軌道交通規則」，以回應當前太空環境日益擁擠、碰撞風險持續升高的現實挑戰，確保外空活動的安全、可持續與公平使用。
事實上，SpaceX方面此前也對相關風險作出回應。該公司副總裁尼科爾斯（Michael Nichols）上周公開坦言，目前太空運行中的多數風險，源自各營運者之間缺乏有效協調與資訊共享，並直言「這種現狀必須改變」。
