國防部17日首度公布共軍無人機入侵東沙島消息，共軍南部戰區新聞發言人、空軍大校田軍里隨後回應稱，近日，南部戰區組織無人機於中國東沙島附近空域進行正常飛行訓練，完全正當合法。
自2020年，台灣海軍陸戰隊移訓到東沙島後，大陸方面即不斷透過漁船、海警船迫近東沙島領海，今年1月17日更用無人機入侵東沙島領空，將侵襲行動常態化。
2020年9月11日，綠委王定宇在政論節目上爆料說，自9月9日上午7時開起，在雷達螢幕上顯示，東沙島周圍被滿滿的紅點包圍住，此為中共海上民兵船隻，狀況至11日都沒結束；王定宇還強調，這是東沙危機60小時，而且還在進行中。
雖然，海巡署次日出面澄清，東沙島船隻正常出入，沒有陸船包圍，國防部也明確表示，「並未有此情況」；但蔡政府仍以「針對中國潛在的奪島演習」為由，於2022年將海軍陸戰隊「移訓」東沙島，強化島上原有的海巡戰力，並進行部隊換防與演訓。
長期以來，大陸並不干擾台灣對南海實際控制島嶼（東沙、太平島）的運補，但隨著台灣派軍進駐東沙後，2020年10月15日，立榮航空的軍方包機在飛往東沙途中，卻被香港飛航情報區通知，「附近有危險活動無法進入」，被迫返航。而這只是中共有計畫開始侵擾東沙島的開始。
最新《台灣區域安全通報》即指出，自2025年以來，中國海警船及科研船滋擾和侵入限制水域次數統計，離島地區防衛壓力以金門地區最大，其次為東沙群島、澎湖海域；以2025年為例，截至8月，中國海警船在東沙海域的襲擾共計9船、23航次。
《通報》指出，中國海警船自2025年2月起幾乎每月固定現蹤，並與大陸漁船採「分工行動」模式，意圖測試我海巡部署；其中特殊事件包括：6月21日，1艘海警船航入東沙水域滯留達24小時；9月13日，中國在公告「黃岩島領海基線」後，海警船隨即持續侵擾東沙環礁國家公園水域；10月1日，2艘海警船侵擾東沙島。
武漢大學中國邊界與海洋研究院副教授葉正國、專業碩士研究生黎超康在2024年6月28日出版的上海《台海研究》季刊發表的《兩岸關係中南海問題的法律戰展開：一種話語權的分析》指出，只有對台灣地區南海事務管轄的主動權操之在我，才能確保兩岸關係的可預測性；因此，大陸在南海問題上要積極爭取主動，加大對台灣當局的定點壓力，推進實際管轄，打破離島補給和太平島附近海域兩岸長期以來的默契。
