美國已摧毀伊朗大部分的正規海軍戰力，但並非德黑蘭用來控制荷姆茲海峽的那一支。掌控荷姆茲海峽的伊斯蘭革命衛隊（IRGC）核心非對稱戰力仍大部分完好。該部隊依靠大量靈活的小型快艇、快速攻擊艇、飛彈與水雷維持對海峽的實際控制。專家指出，伊朗雖已失去80%到90%的海軍戰力，但剩下的10%才是最難處理的部分。
《華爾街日報》分析，伊朗正規海軍配備大型軍艦，多用於象徵國力與偶爾的遠程部署。相較之下，準軍事性質的革命衛隊擁有一支龐大的小型靈活船隊，專門以飛彈、水雷與騷擾商船方式控制這條關鍵水道，而且更難被打擊。
美國智庫華盛頓近東政策研究所（Washington Institute）資深研究員納迪米（Farzin Nadimi）指出，革命衛隊超過60%的快速攻擊艇與快艇仍完好無損，持續構成威脅。
在美國總統川普（Donald Trump）以開放海峽為條件與德黑蘭達成為期兩周停火後，伊朗透過海事無線電警告，任何未經革命衛隊許可試圖通行的船隻都可能遭摧毀。
停火首日僅有4艘船通過，是本月最低紀錄。伊朗並告知斡旋方，將每日通行量限制在約12艘，遠低於戰前每日超過100艘的水準。
之後伊朗又警告主航道可能部署反艦水雷，要求船隻與革命衛隊聯繫，依照伊朗沿岸的新航線繞過水雷。這是伊朗首次暗示可能已在水道布雷，而美國早在上月就提出相關警告。
曾任美國國防部波斯灣政策主管的德羅什（David Des Roches）表示：「他們的非對稱戰略正在發揮效果。」
三名美國官員指出，兩艘美國神盾飛彈驅逐艦於11日穿越海峽，這是戰爭期間美軍軍艦首次通過，也是對伊朗控制權的直接挑戰。
荷姆茲海峽平時承載全球約五分之一石油運輸，封鎖已將國際油價推升至每桶100美元以上，創下自2022年以來新高。伊朗透過攻擊波斯灣的二十多艘商船來控制航行。即使沒有大型海軍力量，伊朗仍可從陸地發射無人機與飛彈繼續此類攻擊，但擁有軍事船隻使其能直接威脅或護送船隻。
美方一直試圖削弱這項能力。負責中東的美國中央司令部（U.S. Central Command）4月6日表示，已擊沉超過155艘伊朗船隻。衛星影像與官方畫面顯示，美軍攻擊重創伊朗海軍，包括最先進與最強大的艦艇，但多數損失集中在傳統海軍。
其中一次重大打擊行動中，美軍潛艦在斯里蘭卡附近印度洋以魚雷擊沉伊朗「德納瓦號」（IRIS Denawar），艦上約180人中至少87人喪生。其他攻擊還包括布雷艦與巡防艦。
美軍也摧毀部分革命衛隊先進艦艇。中央司令部畫面顯示，包括2024年2月亮相、具匿蹤能力的雙體船「沙希德賽亞德席拉齊號」（IRIS Shahid Sayyad Shirazi），該艦艇可發射反艦與防空飛彈。
華府智庫美國企業研究所（American Enterprise Institute）「重大威脅計劃」（Critical Threats Project）研究員卡爾（Nicholas Carl）指出，美軍也打擊革命衛隊在波斯灣最大的無人機母艦「沙希德巴格里號」（Shahid Bagheri），該艦同時也是反艦飛彈與直升機發射平台。
根據軍事情報公司Janes資料，截至3月5日，伊朗海軍4艘主力水面作戰艦（包括一艘賈馬蘭級巡防艦）可能已被擊沉或重創。Janes海事團隊主管帕佩（Alex Pape）表示，伊朗已損失7艘巡防艦中的6艘、2艘輕型護衛艦，以及3艘遠洋傳統潛艦中的1艘。
然而，革命衛隊仍保有大量專用於在波斯灣與荷姆茲海峽狹窄水域騷擾船隻的小型艦艇。海峽最窄處僅約20英里，正是這些船隻最具優勢的環境。
德羅什指出，小型船隻數量更多，且較難被衛星偵測。曾在波斯灣服役的英國海軍官員朗（Chris Long）表示，革命衛隊利用沿岸岩石地形中的地下掩體儲存數百艘攻擊艇。目前為海運公司Neptune P2P情報主管的朗說：「美國要完全清除這些船隻，還需要很長時間。」
伊朗之所以發展這套戰力，是在1988年4月一場海戰後調整戰略。當時美軍在所謂「油輪戰爭」期間派遣部隊清除伊朗在波斯灣的據點，並擊毀與之對抗的伊朗艦艇。卡爾指出，伊朗此後轉向不對稱戰略，將重心放在控制商業航運。
根據衝突監測機構「武裝衝突地點與事件資料庫」（Armed Conflict Location and Event Data），自2月28日以來，伊朗已在波斯灣與荷姆茲海峽對航運發動至少50次攻擊。
革命衛隊也開始使用水面無人艇攻擊船隻。總部位於新澤西的Safesea Group表示，懸掛馬紹爾群島旗幟的油輪「Safesea Vishnu」3月11日在伊拉克港口遭兩艘載有炸藥的無人艇攻擊。
海事安全公司Ambrey指出，另一艘在阿曼附近遇襲的油輪「MKD VYOM」，以及停泊在伊拉克霍爾祖拜爾港（Khor al Zubair）的巴哈馬籍油輪「Sonangol Namibe」，也遭海上無人機攻擊。
革命衛隊約一年前首次展示海上無人載具，當時公開一處地下基地影片。美軍曾指出，葉門胡塞武裝（Houthi）2024年在紅海攻擊商船所用技術，就是由德黑蘭提供。
水雷同樣構成重大威脅。伊朗近期要求商船向革命衛隊確認安全航線，顯示布雷風險升高。雖尚未證實水雷存在，部分分析人士認為這可能是心理戰，但相關警告附帶海峽中央矩形禁行區地圖，在船員間廣泛流傳。
多數船員與船長不願冒險。一名滯留波斯灣的32歲中國船員表示，船長已兩度拒絕船東要求通過海峽的命令。
在這些手段下，即使大型軍艦遭摧毀，對革命衛隊封鎖海峽的能力影響有限。朗指出，伊朗擁有數千枚水雷，可由漁船或其他小型船隻布放。
曾任美國中央司令部副司令的退役中將哈沃德（Robert Harward）表示：「伊朗已失去80%到90%的海軍戰力，但剩下的10%才是最難處理的部分。」
