美國海軍正試圖透過封鎖徹底切斷伊朗的石油出口，這場「能源極限施壓」已將德黑蘭推向生產臨界點。若美方行動成功，伊朗預計在16天內就會達到儲存極限並被迫大幅減產；然而德黑蘭認為，憑藉戰時翻倍的石油收入與地緣報復手段，伊朗在經濟抗壓方面比面臨高油價壓力的川普（Donald Trump）政府更具韌性。
英國《金融時報》報導，根據Kayrros衛星數據，伊朗用於儲存無法裝船出口原油的儲油設施，目前已使用超過51%。
以目前每日約180萬桶的出口規模計算，伊朗大約還有16天空間，之後就會逼近2020年疫情期間創下的9200萬桶儲量紀錄。
實際上，伊朗不太可能等到儲油設施完全填滿才減產。多年來在不同制裁環境下運作，使其在調整產量方面具備相當經驗。
能源諮詢公司Energy Aspects地緣政治主管布朗茲（Richard Bronze）估計，若出口遭切斷，德黑蘭仍可持續生產「10至15天」，之後將在多個油田開始壓縮產量。
他補充，近日仍有正常數量的油輪進入波斯灣，準備在伊朗石油碼頭進行裝載，這讓德黑蘭有機會將更多石油儲存在船上，延長緩衝時間。在衝突期間，伊朗在其主要出口樞紐哈爾克島（Kharg Island）每日裝載一至兩艘超大型油輪，每艘可運載200萬桶原油。
自衝突爆發以來，區域產油國已有約3.5億桶原油滯留在波斯灣，這些國家在儲存空間尚未用盡前就已開始減產。這些決策部分出於對油田遭飛彈攻擊的憂慮，但一般認為提早減產較佳，避免油田完全關閉後對對油藏造成長期損害。
伊朗每日360萬桶產量中，約一半用於國內消費。布朗茲表示：「伊朗可能願意撐更久，特別是如果德黑蘭相信外交手段能相對快速地結束封鎖。」他並指出，短期內不預期出現「大幅減產」。
與鄰國不同，伊朗在這場為期6周的衝突中仍持續經由荷姆茲海峽出口原油。上月華府暫時放寬制裁以穩定全球市場後，伊朗銷售進一步增加，並得以取得更高價格。
伊朗石油部長周一表示，銷售情況「理想」，收益將用於「產業重建」。
伊朗分析人士指出，戰爭期間原油收入幾乎較戰前翻倍，遠高於政府2026年預算預估。美國對伊朗石油的制裁豁免將於4月19日到期。
大西洋理事會全球能源中心資深研究員沙弗（Brenda Shaffer）表示，令外界意外的是美國沒更早採取行動，應對伊朗控制荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）航運的企圖。她說：「過去的邏輯是，封鎖海峽同樣會傷害伊朗，因此無法長期維持。但美國現在轉向同時封鎖伊朗出口，將使戰爭更難持續。」
華府智庫「保衛民主基金會」（Foundation for Defense of Democracies）研究員馬雷基（Miad Maleki）估計，封鎖可能讓伊朗每日損失約4.35億美元。
查塔姆研究所（Chatham House）中東主任瓦基爾（Sanam Vakil）表示，封鎖將對伊朗施加巨大壓力，但該國將此戰視為生存之戰。她說：「政權心態是頑強抵抗，即使犧牲民眾也在所不惜，但這將付出代價，進一步削弱合法性並加重人民負擔。但從心理層面來看，他們能撐的時間可能比川普更久。這是一場意志與耐力的考驗。」
伊朗分析人士也質疑封鎖能否真正落實。
過去伊朗曾對扣押油輪行動作出強烈反應，並可能動用在葉門的盟友胡塞武裝（Houthis）干擾紅海航運。
伊朗石油、天然氣與石化產品出口商聯盟發言人侯賽尼（Hamid Hosseini）表示：「原油出口不可能完全被切斷。」他說：「川普現在高調放話，是為了未來若達成協議，可以宣稱伊朗因威脅而讓步。」
伊朗分析人士萊拉茲（Saeed Laylaz）指出，美國封鎖可能將戰事擴大至紅海，沙烏地阿拉伯已將大量原油出口改道該區。他說：「伊朗報復能力非常高。如果伊朗出口被切斷，曼德海峽（Bab al-Mandab Strait）將被封鎖。」
一名前伊朗高階石油官員甚至表示，伊朗油輪將「擊落任何接近的直升機」。
美方已表明，攔截行動將在遠離伊朗海岸的區域進行。目前尚不清楚伊朗油輪是否配備武裝。
Energy Aspects的布朗茲另估，伊朗在荷姆茲海峽外的油輪上，可能已儲存多達1.5億桶原油，這可能使其在未來幾周內維持銷售。這將為伊朗提供一定緩衝，使其在美國封鎖持續期間仍能向客戶供貨。他提到封鎖行動時表示：「這是企圖剝奪伊朗的籌碼。但美國政府恐怕等不起。」
