隨著中國大陸「五一」假期臨近，近期大批大陸網友在社交平台發文哀號，原訂飛往東南亞及大洋洲的航班遭到無預警取消。民航專家指出，這場集中性的航班調整並非意外，核心原因在於國際航空燃油成本飆升，導致航空公司陷入「執飛即虧損」的經營困境。
根據大陸出行平台「航班管家」最新數據顯示，4月1日至12日期間，多條往返東南亞的航線已進入「全線停擺」狀態，受影響航點包括西安、重慶、煙台、上海及廈門等地飛往曼谷、普吉島、永珍等熱門旅遊城市的航班。
大洋洲航線同樣未能倖免。數據顯示，廣州－達爾文航班取消率高達83.3％，杭州－奧克蘭取消率為57.1％，武漢－雪梨亦有半數航班遭到取消。
油價翻倍暴漲 每桶飆破209美元
大陸民航專家林智傑分析，航空燃油通常佔航空公司營運成本的3至4成，近期中東局勢持續動盪，對全球能源供應鏈造成劇烈衝擊。根據國際航空運輸協會（IATA）資料顯示，截至2026年4月3日當周，全球航空燃油平均價格已飆升至每桶209美元，相較於2月底的每桶99.40美元，漲幅翻倍。
林智傑指出，由於燃油成本增幅遠超票價上調速度，航空公司目前面臨「執飛班次越多、虧損幅度越大」的窘境。此外，部分東南亞與歐洲機場更面臨「燃油供應緊張」的危機，不僅加注價格極高，甚至出現無油可加的情況，迫使航司不得不砍掉航班以求止損。
中國民航高品質發展研究中心專家綦琦認為，此次受影響最大的多為國外航司，特別是東南亞航空公司。由於這些國家的航油高度依賴進口，中東局勢的不穩直接阻斷了供應鏈。
國際機場理事會歐洲區域總幹事奧利弗·揚科韋茨（Olivier Jankovec）近期也發出警告，若區域局勢短期內無法改善，歐盟國家恐將面臨系統性的航空燃油短缺。
面對全球航空燃油價格從數周前的每桶85至90美元，暴衝至目前的150至200美元區間，航空業正遭遇新一輪嚴峻的成本衝擊。對於正值出遊旺季的大陸旅客而言，航班的不穩定性已成為今年「五一」假期的最大變數。專家建議，近期有出國計畫的旅客應隨時關注航班動態，並預留行程變動的應變方案。
