全球能源咽喉再成焦點！根據航運追蹤機構Kpler最新監測數據顯示，4月18日共超過20艘油輪與貨輪密集通過荷姆茲海峽（Strait of Hormuz），創3月以來單日最高紀錄，也讓全球能源市場再繃緊神經。其中一艘掛賴比瑞亞國旗、載運200萬原油的大型油輪「君善輪」（FPMC C Lord），通過荷姆茲海峽後，目的地正是開往台灣雲林的麥寮。
綜合外媒報導，荷姆茲海峽這條連接波斯灣與阿曼灣的關鍵水道，一直是全球原油運輸命脈之一，約三分之一海運原油須經此通過。此次「單日20船以上」的異常高流量，被市場視為能源供應鏈正在快速加壓運作的訊號。
在這波密集航運潮中「君善輪」的通過引發關注，據報導，該船載運約200萬桶沙烏地阿拉伯原油，成功通過荷姆茲海峽，目的地直指台灣雲林的麥寮港。
市場人士指出，這批原油規模龐大，若以台灣日常消耗推算，約可支應一段時間能源需求，被形容為「能源補給級別的關鍵航次」。在全球油價波動與地緣風險升溫之際，此類大型油輪動向更顯敏感。
中東航運全面活躍 伊朗、阿聯貨輪齊動
除台灣油輪外，據報導，當日通行船舶結構也相當複雜，其中包括5艘船載有伊朗相關貨物，包括石油產品與金屬；3艘液化石油氣（LPG）船分別駛往中國與印度；多艘來自阿聯酋、巴林、卡達的油輪同步出海，部分油輪分別前往韓國、泰國、斯里蘭卡與歐洲港口。
其中包括載運約50萬桶石腦油（從原油精煉過程分離出的輕質石油產品）前往韓國蔚山的船隻，及前往非洲與歐洲市場的成品油運輸航次，顯示中東能源出口仍處於高強度運轉狀態。
不過，據了解， 雖然伊朗外交部當時表明海峽開放，但一天過後，伊朗伊斯蘭革命衛隊又對通過海峽的商船開火，迅速推翻了先前的決定，凸顯該國政治領導層與軍事強硬派間的裂痕，也讓未來荷姆茲海峽能否開放，面臨更大的不確定性。
