新冠疫情4年，在出口和內需雙降的情勢下，大陸各行各業內部競爭（內捲）慘烈，台商面對空前挑戰；到大陸投資超過30年的台商老黎（化名）指出，台商應該掌握「新質生產力」的政策精神，以新業態、新技術、新模式來應對疫後的新挑戰與新商機。
造成大陸經濟低迷的原因，老黎指出，首先是上海封城打擊了外資的信心，因為在外資眼中，上海是反映大陸經濟榮枯的指標；其次，美國兩黨即使有再大分歧，但唯一的共識就是抗中，美國在晶片、量子科學、生醫、貿易等方面，以國安為由壓迫全球降低對中國大陸的依賴，即使是陸企，也在客戶的要求下，必需到中國以外建廠，分散生產基地。
老黎指出，美國壓抑中國的出口及科技引入，而大陸民眾對經濟前景信心不足、房地產不景氣、地方債高築，都讓中國經濟前景雪上加霜。
老黎以自身從事的傳統產業為例指出，過去十年，大陸經濟欣欣向榮，企業對未來充滿希望、經濟活力充沛，現在遭遇瓶頸，企業就內捲、削價競爭，像他的大陸同行，過去做外銷的，現在改做內銷，相互競爭；再加上公共工程的預算減少，客戶的付款週期拉長，更是加速市場淘汰。
台商圈傳說，疫情後，有1/3的台商退出大陸；對此，老黎表示，他沒有精確的統計數字，但從身邊接觸的案例估計，1/3可能只是製造業，服務業可能不只，像在上海從事餐廳、文創、旅遊、KTV、休閑業的台商，很多都收攤，還有不少台青選擇回台發展。
台商要如何掌握「新質生產力」的政策脈動，運用新技術、新業態、新模式在疫後的淘汰賽中殺出一條活路？
●新技術方面
現在經營傳統製造業不能只是產銷原有產品，而是要加上AI的元素，做成「智慧ＸＸ」，提供客戶一條龍服務，像汽車製造業現在更是加入AI元素，全力打造智能汽車，使汽車不再只是一台「油改電」的交通工具。
當市場目光還集中在大陸電池車的發展時，氫能車可能才是大陸新能源車發展的重點，隨著電池的降解、回收問題的浮現，上海嘉定已經把氫能車發展列為重點產業。
●新業態方面
大陸網路經濟已經多次出現顛覆性的新業態，2千年網路經濟主要是提供更多資訊交流，例如，阿里巴巴創辦人馬雲最初只是將紙本的黃頁，變成更方便查詢的線上黃頁，接下來，就是電商發展，現在則進化到直播帶貨。
原來只是出售商品的實體店現在轉型為體驗店，像現在出現的「撸貓店」，就不再是賣寵物和寵物用品，而是讓你體驗玩寵物的樂趣，但不必費力養寵物。
●新模式方面
隨著大陸老齡化社會的降臨，如何滿足老人照護所需的產品、服務，將是台商可以探索的新商機；機器人、生醫等技術，也都可以探索新的應用模式。
大陸市場現在真的很捲，只有堅持正規經營、體質好、不玩財務槓桿的企業，才有望在這一波大洗牌中生存下來。
