以大膽廣告與超低票價顛覆航空市場的後起之秀「精神航空」（Spirit Airlines），2日宣布在經營34年後正式熄燈。這家廉價航空公司曾擁有亮黃色機隊，每日營運數百架次航班並僱用約1萬7千名員工。公司表示，已「立即啟動有序結束營運程序」。儘管精神航空過去曾兩度聲請破產保護，但公司指出，因伊朗戰爭推高油價，已讓公司難以支撐。
綜合美聯社、美國有線電視新聞網CNN報導，精神航空成為過去25年來首家因財務問題而倒閉的美國大型航空公司。航空公司在官網表示，所有航班已取消，客服服務也全面停止。部分乘客2日抵達機場後才發現航班取消，而員工則在一夜之間得知失業消息。
公司聲明指出：「我們對過去34年來超低成本模式對產業帶來的影響深感自豪，原本希望未來能持續為旅客服務多年。」並指出：「我們懷著極大遺憾宣布，自2026年5月2日起，精神航空已啟動有序結束營運程序，即刻生效。」
此次決定將導致1萬7000人失業，其中包括約1萬4000名精神航空員工，以及數千名承包商與相關從業人員。航班全面停飛也可能推高整體美國航空市場票價。
美國運輸部長達菲（Sean Duffy）2日表示，精神航空已設立準備金，讓直接向航空公司購票的乘客可申請退款；透過旅行社等第三方購票者，則須向原購票管道申請退款。他也向即將搭乘精神航空的旅客發出明確警訊。達菲說：「如果你已安排搭乘精神航空航班，請不要前往機場，現場不會有人提供協助。」
他表示，聯合航空（United）、達美航空（Delta）、捷藍航空（JetBlue）與西南航空（Southwest）將在有限期間內，為持有精神航空訂位與購票證明的旅客提供單程200美元的替代航班。其他航空公司也將協助可能陷入困境的精神航空員工，並提供優先求職機會。
精神航空表示，正協助1300多名機組員返回基地，最後一班航班已由底特律都會機場（Detroit Metropolitan Airport）飛抵達拉斯-沃斯堡國際機場（Dallas Fort Worth International Airport）。
公司建議乘客可申請退款，但不會協助轉訂其他航空公司的航班。
川普（Donald Trump）政府曾考慮提供紓困以避免公司倒閉，但最終未能達成協議。達菲表示：「我們通常不會隨手就有5億美元可動用。」
在此之前，精神航空在不到兩年內第二度進入破產程序，主要因伊朗戰爭導致航空燃油價格飆升。川普上周曾提出紓困構想。
2日上午，亞特蘭大機場（Atlanta）航班資訊板上仍顯示5班精神航空航班「準時」，部分未接獲消息的旅客仍陸續到場。
「什麼？整家航空公司在所有機場都停了嗎？天啊，太誇張了。」南唐（Taylor Nantang）抵達後震驚不已，她與丈夫及4名子女原訂搭乘精神航空前往邁阿密度假。這家人是從田納西州（Tennessee）開車前來。
前精神航空（Spirit Airlines）空服員彼得森（Freddy Peterson）於1日深夜搭機抵達紐華克（Newark），當時機上滿載200多名乘客，情況看似正常。60歲的他因擔憂倒閉傳聞，特別將鬧鐘定在2日凌晨3點，結果一醒來便看見官網公告航班全數取消。
彼得森隨後在達美航空（Delta Air Lines）協助下，與另一名同事先行返抵亞特蘭大，準備開車回喬治亞州（Georgia）住處，他感傷地表示：「等我坐進車裡，大概就會開始大哭一場。」
他認為外界對公司混亂的刻板印象不完全公平，但批評管理層在最後關頭未與員工充分溝通，包括取消原訂召開的員工說明會。
直到1日下午，川普仍表示「正在評估」，並向這家廉價航空提出一項由納稅人資金支持的最終收購方案。
精神航空自COVID-19疫情以來財務困難加劇，營運成本上升與負債增加使情況惡化。2025年8月再次聲請破產保護時，根據法院文件，公司負債達81億美元，資產約86億美元。
白宮將精神航空財務困境歸咎於拜登（Joe Biden）政府。拜登在2023年曾反對精神航空與捷藍航空的合併案。川普政府官員2日在社群媒體上放大保守派對拜登的批評。達菲也將責任指向拜登與其前任運輸部長布蒂吉格（Pete Buttigieg）。他說：「當時許多人就認為這是場災難，這項合併應該被允許。」
卡托研究所（Cato Institute）政策分析師德黑文（Tad DeHaven）則認為，川普政府同樣需負責。他指出，航空公司當前危機是多項政策錯誤連鎖反應的結果，而非單一決策造成，並點名川普對伊朗動武為「不良外交政策」，推升燃油價格與營運成本。德黑文說：「公司本就處於困境，現在是政策造成的疊加效應。」
航空業破產並不罕見，因為該產業資本密集，須承擔飛機、勞動力成本，以及燃油價格與需求波動。過去25年已有8家美國大型航空公司聲請破產。
多數情況下，破產航空公司會被其他業者收購，導致市場高度集中。目前聯合航空、美國航空、達美航空與西南航空掌控約80%航班。但航空公司全面停運則相對罕見。精神航空是自2001年九一一事件後中途航空（Midway Airlines）倒閉以來，首家完全關閉的重要美國航空公司。
預算有限的旅客和休閒遊客可能對精神航空的消失感受最深，尤其是在拉斯維加斯、佛州的羅德岱堡（Fort Lauderdale）和奧蘭多（Orlando）等該公司業務龐大的城市。
根據航空數據公司Cirium，精神航空今年2月載運約170萬名國內旅客，比去年同期少約50萬人。公司運能也大幅縮減，本月座位數僅為2024年5月的一半左右。
