自伊朗戰爭爆發以來，化石燃料價格飆升，推高聚酯生產成本，正擠壓印度與孟加拉的聚酯供應商與成衣製造商的利潤空間，並威脅到Zara和H&M等快時尚零售商的成本。
路透報導，印度最大的聚酯紗線生產商之一Filatex總經理巴格里亞（Madhu Sudhan Bhageria）表示，由於中國供應商調高價格，加上中東供應受阻，該公司的石油衍生原料的採購成本已上漲近30%，包括生產紗線所需的純對苯二甲酸（PTA）與單乙二醇（MEG）。
這波衝擊正蔓延至以亞洲為主的服裝供應鏈。Bindal Silk Mills執行長阿里亞（Avichal Arya）指出，能源危機已「大幅」推高化學品與染料的成本；該廠負責向H&M、Zara母公司Inditex、塔吉特（Target）、沃爾瑪（Walmart）及宜家（IKEA）等零售商供應染色及印花聚酯面料。
他進一步表示，戰爭導致炊事用燃氣短缺，促使大量移工離開位於印度古吉拉特邦（Gujarat）的紡織重鎮蘇拉特，生產能力受到衝擊。「我們現在實際上已難以如期滿足全球訂單。」
聚酯由石油衍生物製成，佔全球纖維產量59%，用途從運動短褲到洋裝無所不包。由於荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）關閉導致成品油供應受限，該產業直接承受壓力。
這股壓力最終可能向下游傳導至仰賴亞洲聚酯供應鏈的零售商，不過由於提前採購，短期內仍有緩衝。
英國零售商普萊馬克（Primark）表示，今年春夏庫存及大部分秋冬商品不受影響。母公司英聯食品（Associated British Foods）執行長韋斯頓（George Weston）指出：「如果我們今天才購買與能源相關的原料，我們將面臨顯著的通膨，但目前尚未到那種地步。」
他補充：「未來回到市場時價格可能已回落，但目前仍無法確定。」
業界人士表示，H&M預期未來數周將面臨來自孟加拉供應商的漲價壓力，但計劃自行吸收成本。H&M則在聲明中指出，未見孟加拉生產出現重大干擾，也未觀察到供應商因能源成本要求調整訂單的情況。
Zara與H&M等零售商已轉向使用以塑膠瓶回收製成的再生聚酯，雖有助緩解石油價格飆漲帶來的壓力，但目前再生聚酯僅佔全球產量約12%，緩衝作用有限。
在印度蘇拉特（Surat），Radheshyam Textile旗下200台織造聚酯布料的工業織機中，有一半自2月下旬衝突爆發後即停擺。
業者杜達特（Kaushik Dudhat）表示：「戰前每日產量為1萬公尺，如今已降至3500至4000公尺。」他已停止採購新聚酯紗，指出價格飆升將迫使產品售價上調約15%，而他的客戶不會接受這種漲幅。
蘇拉特紡織貿易商協會（Federation of Surat Textile Traders Association）會長哈基姆（Kailash Hakim）指出，成本上升已使當地染整廠每周停工由1天增至2天。他警告：「若情況持續，將出現原料短缺，工廠恐被迫關閉。」
伍德麥肯茲（Wood Mackenzie）數據顯示，印度聚酯短纖價格從2月底每公斤100盧比，上升至一個月後的126.5盧比。儘管印度政府調降進口關稅使價格略有回落，但截至4月9日仍維持在120盧比。全球最大的聚酯生產國中國，價格同樣出現飆升。
在孟加拉，儘管多數工廠以棉製品為主，仍面臨聚酯縫紉線價格上升，以及零售燃料價格提高帶來的物流成本壓力。
路透查閱的一封4月5日信函顯示，英國上市公司Coats旗下的縫紉線生產商Coats Bangladesh宣布自4月15日起漲價15.5%，理由是「石油衍生成本快速上升」與運輸費用增加。
孟加拉針織製造商與出口商協會（Bangladesh Knitwear Manufacturers and Exporters Association）會長哈特姆（Mohammad Hatem）表示：「買家變得更謹慎，在下單前會更仔細評估風險，可能影響訂單量。」
伍德麥肯茲纖維分析師安吉爾（Bruna Angel）指出：「若情況再持續一個月，成衣產量將下降，並出現所謂需求破壞，因為零售商勢必提高售價，而消費者則將減少購買。」
乙烯-醋酸乙烯酯（EVA）等石化材料廣泛用於運動鞋，美國零售業已發出警訊。
美國鞋類分銷與零售商協會（Footwear Distributors and Retailers of America）主席普里斯特（Matt Priest）表示：「無論鞋款產地在哪，整體都會受影響。」該協會近期報告指出，鞋類從合成橡膠大底、聚氨酯泡棉到黏著劑，共有25種石化成分。
成本上升可能推高零售價格，並增加品牌預測需求的難度。Nike發言人表示：「與石油相關的材料確實會影響產品成本。」
