長榮海運及子公司向巴拿馬長榮國際（EIS），進行將近300億元的股權及不動產交易，日前引來被視為長榮集團4子張國煒人馬的立榮航空董事林文鵬提告，包括長榮集團長子張國華在內等10名長榮海運董事會成員，均被提告違反《證券交易法》之「非常規交易」與「特別背信」等罪嫌，使得長榮集團爭產風坡再起。
同樣身為長榮海運小股東的律師陳祐良，今天（29日）也向台北地檢署對張國華等10人提出告訴。陳祐良認為，長榮海運不思是否交易違法，反而發表聲明宣稱「股東受到唆使傷害長榮海運聲譽」，揚言採取必要措施，令同樣身為小股東的他決定站出來控告全體董事，要檢調查個明白。據了解，除了現身的這兩位，還有不少小股東也寄陳情函至台北地檢署，需要檢察長盡速偵辦。
陳祐良質疑，長榮海運3位獨董游芳來、張家琦、黎昌州為何讓高達300億元的交易輕易通過，難道是長榮海運請來的人頭，領領車馬費而已嗎？眾所皆知長榮海運是張國華實質掌控，張國華也實質掌控巴拿馬長榮國際，長榮海運花台幣300億向EIS買資產，左手是張國華，右手也是張國華，難道沒有非常規交易？長榮海運全體董事沒有圖利特定人？沒有違背職務？長榮海運不檢討是否做了非常規交易、涉及背信，反而發聲明檢討股東是不是損害聲譽，非公司治理之道。
陳祐良表示，長榮海運日前聲明提到張國華是受到4位遺囑執行人依巴拿馬長榮國際公司章程，指定擔任永久董事長；試問：長榮海運有什麼資格、地位代表巴拿馬長榮國際來澄清他的代表人是誰？
也有小股東認為，根據張榮發先生的遺囑，是指定張國煒接任集團總裁，巴拿馬長榮董事長應為張國煒；巴拿馬長榮也曾在111年5月選出張國明為常任董事長，則長榮海運是否和合法之巴拿馬長榮代表人進行這筆交易？也就是長榮海運花費300億元的交易，未來法律上可能無法成立，這筆鉅額損失該由誰負責？
小股東呼籲金管會、證期局、交易所與投保中心，必須為長榮海運35萬名股東發聲，查明這300億交易的事實真相，不能讓全體股東成為冤大頭，負擔這筆龐大損失，也請立委為長榮海運全體股東喉舌，質詢時強力要求主管機關應儘速啟動行政調查，還給股東一個公開、透明的投資環境。
針對近來被部份股東提告一事，長榮海運日前澄清，強調相關交易均為長遠發展所需，且經獨立專家出具報告、審計委員及董事會依程序通過，絕無任何違法情事，指控完全與事實不符；若為有心人士操作，對長榮聲譽造成傷害，也將採取必要措施以捍衛公司清白。
長榮海運強調，自2016年張榮發逝世後，4位遺囑執行人依巴拿馬長榮國際公司章程規定，一致同意指定由張國華擔任Permanent President（常任董事長）至今；巴拿馬當地政府機關所登記巴拿馬長榮之常任董事長為張國華，並無疑義。該股東主張巴拿馬長榮Permanent President應為張國煒或張國明，此為毫無法律根據的錯誤事實。
