阿拉伯聯合大公國在伊朗報復美以的攻擊行動中首當其衝，遭到超過2800架無人機與飛彈襲擊。然而，英國《金融時報》（FT）披露的紀錄顯示，伊斯蘭革命衛隊（IRGC）發動襲擊所仰賴的中國先進軍用衛星設備，竟是利用設於阿聯境內的前線公司秘密採購。這起高度敏感的交易顯示，儘管歐美近年對伊朗實施鋪天蓋地的制裁，德黑蘭仍成功利用阿聯自貿區「監管寬鬆」的特性建立地下採購網絡，順利取得具關鍵戰略價值的通訊技術。
外洩的阿聯商業合約與航運紀錄顯示，伊朗革命衛隊航太部隊（Aerospace Force）於2025年底，透過一家設於阿聯的公司取得中國製軍規衛星通訊技術。
報導指出，儘管阿布達比政府對伊朗立場強硬，但在戰爭爆發前，阿聯長期以來一直是伊朗企業離岸營運的重要中心。
分析人士表示，隨著阿聯過去20年成為區域主要貿易樞紐，其各個大公國建立多個自貿區，監管相對寬鬆，也引發外界擔憂，認為這些地區可能遭利用進行非法貿易與規避制裁。
革命衛隊相關設備是透過位於拉斯海瑪大公國（Ras al Khaimah）的白手套Telesun公司轉運。該公司安排將約1.8噸中國製衛星天線設備，自上海運往伊朗，途中經過杜拜傑貝阿里（Jebel Ali）貨櫃港。
《金融時報》分析衛星影像與船舶定位資料後發現，一艘負責最後運輸階段的伊朗船隻，曾向周邊船舶發送虛假的導航資訊，試圖掩飾行蹤。
相關文件與航運分析共同揭露，即使西方制裁已鎖定伊朗軍事採購體系，革命衛隊仍持續利用阿聯商業網路取得具戰略敏感性的通訊技術。
革命衛隊後來利用這些能力，對中東多座美軍基地發動攻擊，造成13名美軍官兵死亡、數百人受傷。阿聯則成為伊朗報復美以攻擊行動的主要受害者之一。
《金融時報》取得的阿聯發票、裝箱清單與海運紀錄顯示，Telesun安排運送一組迅翼衛通（StarWin）製造、直徑4.5公尺的電動衛星天線，從上海運往伊朗阿巴斯港（Bandar Abbas），承運船隻為「中谷銀川號」（Zhong Gu Yin Chuan）。
《金融時報》分析確認，這艘中國貨櫃船於去年8月28日從上海抵達杜拜傑貝阿里第一貨櫃碼頭（Jebel Ali Container Terminal 1）。文件顯示，它在港內卸下一只貨櫃，隨後由一艘伊朗籍貨輪「拉瑪三號」（Rama III）於同年11月23日在同一碼頭靠岸取走，並於隔天啟航。根據船舶廣播的GPS訊號，該船駛離波灣後，在阿曼外海短暫停留。但11月25日拍攝的衛星影像顯示，該船實際位置並不在其通報地點，顯示船隻可能向周邊船舶發送假定位報告，以掩飾行蹤。
11月29日，衛星照片中出現一艘大小、顏色與外型均與「拉瑪三號」相符的船隻，停泊在伊朗阿巴斯港的沙希德拉賈伊港（Shahid Rajaee）。這座港口正是《金融時報》取得文件中列出的目的地。
這批貨物於2025年10月出貨，海關文件將其描述為「天線及配件」，總重接近1.8噸，共分六箱，收貨方為伊朗的Ertebatat Faragostar Kish（EFK）。
根據《金融時報》取得的合約，Telesun代表EFK向中國採購相關設備。EFK是一家伊朗電信公司，正為另一家伊朗集團薩曼工業集團（Saman Industrial Group）執行專案。
美國財政部於2023年12月對薩曼實施制裁，稱該公司以商業公司當愰子，替革命衛隊航太部隊「自給自足聖戰組織」（Self Sufficiency Jihad Organization）服務。該組織是革命衛隊彈道飛彈、電子戰與無人機計劃的研發部門。EFK本身則未遭西方制裁。
美方也指控，薩曼透過橫跨多個司法管轄區的中介公司，協助革命衛隊取得與無人機有關的設備，包括天線、伺服電機與其他「可用於無人機的部件」。歐盟則另行制裁「自給自足聖戰組織」，並表示該組織曾向俄羅斯提供伊朗無人機。
Telesun自稱是設於阿聯的固定與行動衛星通訊系統供應商，服務範圍涵蓋中東與北非，提供從「設計到安裝與啟用」的全方位服務。
根據提單資料，伊朗方面的貨運代理商為藍海平靜海洋服務公司（Blue Calm Marine Services）。美國曾於2023年制裁該公司，指控其協助一家向伊朗國防部提供飛彈推進劑零件的企業進行運輸。
《金融時報》上月曾報導，革命衛隊航太部隊秘密取得一枚由中國公司「沐美星空科技」（The Earth Eye）發射的衛星，並在3月攻擊前用來監控美軍基地與波灣基礎設施。本月稍早，美國也因沐美星空科技支持伊朗軍事行動而對其進行制裁。
美國國務院表示：「美國將持續追究中國企業支援伊朗的責任。針對美軍官兵與合作夥伴的攻擊，不會沒有回應。」
