美國軍方正主導一項高度保密的「船對船」石油轉運行動，利用伊朗長期規避制裁的穿梭技術，在荷姆茲海峽附近維持波斯灣能源出口。
路透獨家報導，這項行動自5月初展開，已涉及至少92艘船舶，動用空中與水面無人機以及直升機引導油輪，確保石油順利轉運至大型油輪。轉運地點位於阿拉伯聯合大公國富查伊拉（Fujairah）海岸外，以及阿曼蘇哈爾（Sohar）港口附近。衛星影像顯示，截至6月11日，兩處地點同時有17對船舶進行轉運作業。而上周二（9日）遭伊朗擊落的美國阿帕契（Apache）直升機，就曾參與這項任務。
Exclusive: The US is using an Iranian smuggling tactic to sneak oil out of the Gulf | Reuters https://t.co/MtO7qyjlYa
— Erin Banco (@ErinBanco) June 16, 2026
這項操作位於荷姆茲海峽出口附近的阿曼灣，緊鄰伊朗新成立的波斯灣海峽管理局劃定區域。伊朗曾以封鎖海峽回應美以戰爭，導致全球能源供應遭遇史上最大危機。美國此舉旨在恢復海灣原油、凝析油與石油產品的外銷，協助緩解全球能源壓力。
知情人士指出，參與油輪需先前往指定會合點，關閉應答器、調暗燈光，並以3000至4000公尺間隔分批通過海峽。轉運過程由美國軍方全程監控，接收方多為超大型油輪（VLCC），每次轉運需24至40小時。路透估計，自5月初以來，透過這一海上網路轉運的原油與石油產品已達約9000萬桶，雖仍低於戰前每日平均2000萬桶的水平，但已發揮關鍵作用。
這項行動充滿諷刺意味。美國長期打擊伊朗「黑暗艦隊」走私，如今卻採用類似手法。外交關係協會主席弗羅曼（Michael Froman）指出，在現行規則弱化之際，美國正借用中國、俄羅斯、北韓乃至伊朗的規避制裁戰術。
專家警告，行動存在高風險。華盛頓研究所海事風險專家雷丹（Noam Raydan）表示，伊朗可能隨時以無人機或砲艇攻擊，轉運過程也可能導致船舶碰撞等意外。儘管美國強調未直接參與轉運作業，但希臘籍Dynacom等國際油輪業者已公開表態，願意突破封鎖以維持航行自由。
目前這被視為戰時臨時措施，川普（Donald Trump）政府近日與伊朗達成框架和平協議，宣稱海峽將於周五（19日）完全重開，但細節仍不明朗。分析認為，隨著協議推進，這種高風險的船對船轉運是否持續，仍有待觀察。
此事件凸顯美伊戰爭對全球能源供應鏈的深遠衝擊，以及大國在危機中為維持石油流動所採取的非常規手段。
