歷經美國總統川普（Donald Trump）多次阻撓，連接美國底特律與加拿大安大略省溫莎市的戈迪·豪國際大橋（Gordie Howe International Bridge）終於確定將於本月（7月）27日正式通車。
當地時間上周五（10日）晚間，加拿大政府宣布兩國已就通行費分配達成協議，解除川普政府對這座大橋的阻礙。
After Being Delayed by Trump, a Canada-U.S. Bridge is Set to Open. #Freedomhttps://t.co/lrXcsJ7Rdn
— rmfergy (@rmfergy) July 11, 2026
《紐約時報》（The New York Times）報導，這座造價高達64億加元（約台幣1470億元）的大型橋樑，已大幅改變美加邊境的天際線。每天約有3億美元（約台幣96億元）的貿易額在此流動，是美加之間最繁忙的貿易走廊。加拿大總理卡尼（Mark Carney）長期推動此類大型基礎建設，視其為抵禦川普貿易戰對加拿大經濟衝擊的重要屏障。
戈迪·豪國際大橋為雙塔斜張橋，主跨距約853公尺，是北美最長的斜張橋。橋塔高220公尺，採用鋼纜斜張支撐橋面結構，適合跨越底特律河的寬闊水域。而台灣先前完工通車的淡江大橋為單塔不對稱斜張橋，主跨距約450公尺，是全球最長的單塔不對稱斜張橋。橋塔高約211公尺，設計靈感來自舞者姿態，強調景觀融合與生態考量。
大橋興建歷時近13年，原定今年（2026年）初完工，但因疫情延誤及川普政府的政治阻撓而一再推遲。今年2月，川普曾在個人社群發文，表示要阻止大橋通車，導致原定6月初的通車典禮取消。美國官員當時提出的理由包括懲罰加拿大「剝削美國經濟」、與中國恢復貿易關係，以及對通行費分配不滿等。
#NEWS: The Gordie Howe bridge is now set to open by late July after Canada, U.S. resolve dispute. Canada paid the full $6.4B to construct the bridge and is now giving 50% of the bridges revenue to the US for 15 years. 🇺🇸🇨🇦 pic.twitter.com/LRxR73T7e5
— Made In Canada (@MadelnCanada) July 11, 2026
報導指出，川普的阻撓可能與安巴薩多橋（Ambassador Bridge）擁有者莫朗家族（Moroun family）有關。該家族長期經營上游的安巴薩多橋，並在川普競選期間捐款支持。安巴薩多橋因維護不善、塞車嚴重與周邊社區問題而廣受批評。
新協議規定，扣除營運費用後的前15年通行費一半將注入區域經濟發展基金，由美國政府收取並限美國人使用；通行費調漲超過10%需獲美國同意。密西根州長惠特默（Gretchen Whitmer）對此表示歡迎，強調這對密西根勞工與汽車產業是好消息。
I was able to cut a MUCH BETTER DEAL for America, and by so doing, will be allowing the new and spectacular Gordie Howe International Bridge, spanning Detroit and Windsor, Ontario, to open on July 27th, as scheduled. The original deal made was unacceptable to me! The new deal is… pic.twitter.com/rWymNfkgsY
— Commentary Donald J. Trump Truth Social Posts On X (@TrumpTruthOnX) July 11, 2026
川普上周五晚間也在個人社群發文祝賀：「我成功為美國談成了一項更好的協議，透過這樣做，將使橫跨底特律與加拿大安大略省溫莎的全新且壯觀的戈迪·豪國際大橋能夠如期於7月27日開放。原先的協議對我來說是不可接受的！新協議很棒，而且公平。感謝並恭喜加拿大政府，祝我們這項美好新發展帶來多年的成功！！！」
這座大橋的通車象徵美加關係在貿易戰陰影下仍尋求務實合作，也為兩國邊境交通帶來長期緩解。
