中國工業海嘯鋪天蓋地來襲 歐美憂心忡忡

比亞迪汽車大軍黃銷歐洲,讓歐洲心驚膽顫。圖/ 取自新華社
比亞迪汽車大軍黃銷歐洲,讓歐洲心驚膽顫。圖/ 取自新華社

一艘滿載數千輛比亞迪電動車的巨船「探索者一號」從深圳啟航,2月底駛入德國不萊梅哈芬港時,歐洲太陽能產品2010年前後被中國廉價太陽板湮沒的噩夢再次降臨。對長久在全球稱霸歐美大國來說,中國崛起多少是芒刺在背。43日歐盟宣布,將對中國太陽能涉嫌獲取不正當補貼破壞市場競爭展開調查。

美國財長4日抵達中國廣州,一位美國高官預告倫訪華行程表示:拜登政府擔心中國過剩的工業生產對外傾銷會阻礙美國相關產業發展。綜合外電報導倫將向中國施壓,遏制其廉價產品泛濫,希望中國提振自身消費市場。

歐盟內部市場專員布里頓(Thierry Breton)表示,「針對中國的調查旨在確保我們歐洲單一市場的企業真正具有競爭力並按規則行事,從而保障歐洲的經濟安全和競爭力。」

太陽能電池板的快速應用得益於世界市場價格暴跌,但同時也增加對中國的依賴:據布魯塞爾統計,歐盟 97% 太陽能電池板依賴進口,其中大部分來自亞洲巨人中國全球供過於求和大量進口使歐洲製造商承受著沉重的壓力。

由於自身經濟復甦乏力,大陸國內消費市場疲軟,中國以向全球出售太陽板、電動汽車、鋰電池「新三樣」為代表的綠色產品來提升自己的經濟。歐美擔心正加速實施的新能源政策將遭逢中國向全球傾銷過剩能源的衝擊。

「中國工業海嘯」不是一個唬人詞彙,根據經合組織OECD2020年公布的資料,中國製造業產值佔全球比率35%,排名第一,是美國為首其他九個製造業大國的總和。如果中國內部消費不振,產品全球銷售,對全球產業、經濟以及政治生態形成的衝擊可想而知。

西方國家對中國製造業投資加速和產能過剩的擔憂與日俱增。國際能源機構估計,中國太陽能電池板產量已超過全球市場規模。2023 年,中國汽車資本支出增長了18%

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