張競/中華戰略學會資深研究員
本日節氣立秋，白海豚颱風來襲過境臺灣北部海域，適逢國軍實施年度重大演訓活動，卻讓諸多政治評論者獲得胡扯瞎猜題材。
此事係源於廣東海事局在8月6日上午8時24分以「防範13號颱風“白海豚”交通管制」為題，發佈粵航警540/26號航行警告；同時亦以「TRAFFIC CONTROL FOR PREVENTION OF TYPHOON DOLPHIN (NO.13)」為題，發佈內容相同之編號GD471/26英文版航行警告。依據前述航行警告內容：“廣東海事局決定於8月6日18時起，對經過臺灣海峽南口北上的船舶實施交通管制”。
在當前兩岸關係不睦，公務部門對事務性議題普遍缺乏溝通管道狀況下，隨即各種穿鑿附會瞎猜傳聞就不斷出籠。大陸旅美異議作家鄧聿文率先透過社交媒體帳戶放話，聲稱此舉“是要對臺灣海峽內海化的嘗試，是對臺灣海峽周邊海域實施行政管理”；隨後更刻意扯上漢光演習，刻意添油加醋煽動拱火用心相當明顯。
沒想到後續臺灣亦有論者胡亂跟進，隨著此種論調配合起舞，刻意強調彼岸在臺海對艦船實施管制，並認為此係進一步表態管制臺海通道，並將此詮釋成進而為封鎖臺灣塑造條件。霎時之間各種呼籲警示，真是如百花齊放紛紛浮現，看起來真有可能發展成為眾口鑠金態勢。
然而此時交通部卻在同(8月6)日亦以「因應白海豚颱風，航港局啟動北部及東部海域近岸12浬船舶淨空，滯留船舶將依法處置」為題，發佈說明此岸應對白海豚颱風各項規範與措施新聞稿，而其內容確實將前述胡扯瞎猜者狠狠打到腫。
面對天然災害侵襲，兩岸對於海上船舶皆採取必要管制措施。彼岸係要求船舶聽從現場海事管理機構指揮，嚴格遵守交通管制要求，選擇安全水域避風；而此岸則是要求警戒區內船舶及早駛離近岸12浬海域警戒區避風，若仍滯留警戒區內，將執行勸離及必要驅離作業。儘管方式與細節並不相同，但強調前往安全水域避風，並且強調將採取積極作為指示船舶行動，基本原則完全一致。
兩岸關係發展到嚴重猜疑地步，同時更是處處採取雙重標準，解讀詮釋時永遠是只准此岸放火，不准彼岸點燈。此種態度嚴重影響理性思考，更將判斷能力扭曲到荒誕無稽程度。許多政治評論者憑藉著說文解字手法，可以憑空杜撰出諸多想像情節，合理化各種偏見與成見；真是讓吾人面對兩岸情勢，要求論者能夠維持正常思維與判斷，變成如此卑微期待與奢望。
最後還是要提醒與質問，許多論者動不動就提對岸要將臺灣海峽「內海化」，但從來就講不出什麼是「內海化」？請容我再度指出，「內海」是個地理學與地質學名辭，海洋國際法中從來就沒有「內海」這個用辭，更遑論連英文都沒有「內海化」這個字辭；難道論者要創造出“neihailization”這個新英文字嗎？要將某個海域變成內海，恐怕要有愚公移山精衛填海毅力以及摩西分海法術，天天將「內海化」掛在嘴邊，是不是神話小說看太多了？
