因颱風莫拉克、杜鵑損壞的阿里山林業鐵路，修復進度一波多折，費時15年修復及規劃。林業署11日表示說，預計7月1日可望全線通車。
農業部林業及自然保育署指出，阿里山林業鐵路自2009年颱風莫拉克造成421處災害而停駛，歷經6年修護，原定2015年底全線通車，後來又因為颱風杜鵑強力侵襲，十字路站至屏遮那站間的42號隧道，發生2處長達55公尺的大型崩塌，造成鐵路中斷至今。
由台灣木材打造的「福森號」車廂外觀。圖/取自瑞士LIT照明設計獎網頁litawards.com
林業署組長李允中說明，修復工程部分採用各式復建工法，克服海拔1600多公尺、沒有道路可達的2萬坪山區，以及低溫、濃霧等氣候特質，日以繼夜進行隧道復建工程，終於在111年12月29日貫通隧道。
李允中指出，精心打造的「福森號」，目前全線軌道即將完成鋪設，預計7月1日通車。
林業保育署表示，由原本的林鐵車廂打造的栩悅號5月開始試行，由台灣木材打造的福森號7月中旬上路，栩悅號預計有60個座位，福森號有78個座位，已委外給旅行社經營套裝行程，將採取分段式遊覽的行程，預計下月公布。
「福森號」精緻的內裝。圖/取自瑞士LIT照明設計獎網頁litawards.com
其中，最值得一提的就是「福森號」從車身、座位、弧形天花板、地板、牆面、桌板與座椅扶手，皆由國產檜木所打造，自然散發紅檜與台灣扁柏的特殊香氣，壁燈與茶鏡，也搭配多段情境模式間接燈光，氛圍感也直接拉滿。
喜歡搭乘阿里山林鐵的遊客，千萬不要錯過搭乘「福森號」的機會，畢竟這麼有氛圍的火車車廂，在台灣還算是初體驗，7月起衝上阿里山吧！
