據《Defence Security Asia》報導，大陸空警-500服役規模已超過60架，其中解放軍空軍約40架、海軍航空兵約20架，加上空警-200、空警-2000等其他型號，中國陸基預警機總數據稱已達81架。大陸試圖跨軍種情報整合能力，也使印太地區空中力量競爭更加受到關注。
報導指出，空警-500的大量部署，反映大陸空軍作戰思維逐漸從單一戰機性能競爭，轉向強調雷達預警、數據鏈及多平台協同的「體系作戰」。預警機不僅負責遠距離搜索空中目標，更可將戰場資訊傳遞給戰鬥機、地面防空系統及其他作戰單位，提升整體反應速度與協同效率。
三面固定式相控陣雷達 強化360度空情監控
空警-500的主要特徵，是採用三面固定式有源相控陣雷達，設置在機背圓盤形雷達罩內，透過電子掃描掌握周遭空域，不必依靠傳統機械旋轉天線進行搜索。
相較於機械旋轉式雷達，固定式相控陣設計有利於快速更新目標資訊，並持續監控不同方向的空中活動。根據相關報導，空警-500可同時追蹤數十個至上百個空中目標，對戰鬥機級別目標的探測距離則被估計可達數百公里。
在現代空戰中，預警機的價值不只是提早發現敵機，更在於將分散的情報轉化為可供作戰部隊使用的即時態勢資訊。
串聯殲-20、殲-35 朝遠距離協同作戰發展
報導分析，空警-500若能與殲-20、殲-35等匿蹤戰機建立穩定的資訊鏈結，將有助於發揮遠距離協同交戰能力。
這類由一個平台負責搜索、另一個平台執行攻擊的作戰模式，常被概括為「A射B導」，也就是由A平台提供目標資訊或支援射擊，由B平台發射武器。
除了支援戰鬥機，預警機也能整合其他感測器提供的資訊，協助建立更完整的戰場態勢圖。若能有效串聯地面雷達、海上艦艇、衛星與無人機等平台，將有助於提升解放軍對空中及部分海上目標的掌握能力，並縮短從發現目標到下達作戰指令的時間。
美軍預警機面臨換代 E-7接棒進度受關注
相較之下，美軍空中預警機隊同樣面臨裝備更新的壓力。美國空軍長期以E-3「哨兵」預警機（E-3C Sentry AWACS）執行空中監視與指揮任務，但機齡老化、維持成本及妥善率等問題，促使美軍尋求新一代平台接替。
E-7「楔尾」預警機被（E-7 Wedgetail AWACS）視為美國空軍更新空中預警能力的重要選項，其設計以波音737系列客機為基礎，採用多用途電子掃描陣列雷達，目標是提升目標追蹤、情報整合及空中指揮能力。不過，新舊裝備交接期間的機隊規模與戰備狀況，仍是美軍必須處理的課題。
需要注意的是，大陸基預警機與美國海軍E-2系列艦載預警機的任務環境不同，不能單純以機隊數量直接判斷整體戰力。美軍E-2可隨航母部署，支援艦載航空兵作戰；陸基預警機則可依託地面基地執行較長時間的空中監視任務。
空警-3000研發受矚目 預警機成體系作戰關鍵
報導另提到，大陸正發展更大型的空警-3000，外界關注其是否將進一步強化遠距離探測、電子情報處理及對匿蹤目標的監視能力。不過，相關性能與部署進度仍有待更多可靠資訊確認。
整體而言，空警-500機隊擴大，顯示解放軍持續投資空中預警與指揮能力。現代空戰的競爭已不再侷限於戰機速度、機動性或單枚飛彈的射程，而是延伸至感測器、數據鏈、電子戰、武器系統與指揮網絡之間的整合。
對美軍及印太地區其他國家而言，如何維持預警機隊的妥善率、強化分散式感測能力，並確保遭遇電子干擾時仍能維持資訊傳輸與作戰指揮，將是未來空中作戰的重要課題。隨著中國持續擴充空警-500等預警機，區域空中力量的競爭，也將更加著重於整體作戰體系的效率與韌性。
