在宣布大幅裁員、特斯拉2024年第一季業績不如預期的接連打擊下，但當地時間4月23日美股盤後特斯拉股價卻大漲約13%，究竟發生什麼事？馬斯克還有什麼辦法能夠讓特斯拉重返榮耀？
據21世紀經濟報導指出，第一季特斯拉總營收達213.01億美元，比去年同期下降9%，這是特斯拉12年來最大降幅。其中，特斯拉的主營業務汽車收入比去年同期下降13%，至173.78億美元。
儘管業績不及預期，但截至4月24日美股開盤前，特斯拉股價仍大漲超12%。這一市場信心來自於特斯拉有望加速推出更廉價的經濟型車型，「反擊」了Model 2被取消的傳聞。
特斯拉CEO馬斯克在第一季財報電話會上指出，特斯拉將繼續更新車輛陣容，加速新車型推出。有分析指出，更實惠的特斯拉入門級車型被視為實現馬斯克銷售增長野心的關鍵。
當前，電動車需求的放緩、高利率的宏觀環境以及市場競爭的加劇都使特斯拉的困境比預想的更加嚴峻。特斯拉最新表示，2024年銷量增長率可能明顯低於2023年。
此前，摩根士丹利分析師Adam Jonas將特斯拉今年全年交付量從199.8萬輛下調至195.4萬輛。美國券商伯恩斯坦（Bernstein）則表示，特斯拉已經增長停滯，目前看不到明顯的催化劑來刺激它未來的增長。
為拉動全球銷量，特斯拉近期頻繁上演「降價—漲價—再降價」的老戲碼。
為刺激第一季銷量，特斯拉官方在3月下旬提前釋放將於4月1日漲價的消息，製造焦慮以此「逼單」，但市場反應冷淡。
面對增長的乏力，聲稱「痛恨」裁員的馬斯克，也忍痛割愛。
4月15日，馬斯克向特斯拉全體員工發信，宣告公司將在全球裁撤10%員工。截至2023年12月31日，特斯拉全球員工總數為140473人，裁員10%意味著將有1.4萬人受到波及。
韋德布希證券（Wedbush Securities）的著名特斯拉看漲者丹•艾夫斯（Dan Ives）警告稱，裁員對特斯拉來說是一個不祥的信號，預示著特斯拉未來將面臨艱難時期。
有特斯拉中國員工爆料，特斯拉中國的銷售、交付、售後等崗位均是此次裁員重災區，有的部門裁員比例高達40%，並且上述崗位聲稱不再招人。最新消息顯示，特斯拉（上海）撤回了所有應屆生的錄取通知，統一給予一個月底薪補償。員工又稱：特斯拉裁員背後實則是將業務重心轉移到人工智慧和機器人領域的關鍵表現。
該人士還指出，特斯拉集齊了大規模行駛里程、運算平台、巨大算力的三個實現FSD（全自動輔助駕駛）的關鍵要素。這三大要素無論哪一環節都需要長期且大量的資源投入，特斯拉需要始終保持高速反覆運算、靈活協同，為迎接新的增長週期鋪平道路。
此外，在此次財報電話會上，馬斯克駁斥了混合動力汽車是汽車行業未來的想法。馬斯克承認電動汽車面臨全球壓力，競爭對手紛紛選擇混合動力汽車。但他重申了特斯拉的信念，即電動汽車將最終主導市場。
馬斯克強調，「未來不僅是電動的，而且是自動駕駛的。我們相信，只有通過數百萬輛汽車的資料和龐大的人工智慧訓練集群，大規模的自動駕駛才有可能實現。我們已經擁有並繼續擴展這兩者」。
至於，特斯拉是否能擺脫市場的逆境？再次全面主導市場，就要靠「FSD（全自動輔助駕駛）」的神助攻了！
