經濟部長郭智輝日前提出「電力分艙」構想，強調此舉將可滿足企業的綠電需求，並紓解供應鏈和出口廠商的減碳壓力；經濟部事後透露，台電已在規劃電價分級收費機制，將電力分成綠電、低碳及一般工業電力等三大類。對此，行政院長卓榮泰表示，這僅是用電政策上的分析，政策的決定還有相當一段時間。
經濟部近日指出，台電的電價分級收費機制將電力分成綠電（含躉購）、低碳及一般電力，並依排碳量高低訂定不同價格。這一計劃將在近期與環境部討論相關作法，待環境部年底碳費拍板後，進一步規劃低碳電力組成等細節，最快2025年上路。
卓榮泰11日前往立法院備詢時，被追問台電是否規劃三個電力分艙方案，他解釋，目前這僅是對台電未來經營方針以及民生和工業用戶用電政策的分析，還未達到分級的階段。卓榮泰強調，這個過程中需要加強內部資料的管控與真實性的討論，並進一步與民眾溝通，各種分析、好的意見及正反討論都應該被合理對待。
卓榮泰表示，電價分艙方案目前僅是對台電未來經營方針及民生、工業用戶用電政策的分析，還沒到分級的階段。他認為，分析內容還需加強內部資料的管控與真實性的討論，並進一步與民眾溝通，政策的決定還有相當一段時間。
對此政策規劃，工總常務理事何語表示，台灣目前面臨電力不足的問題，尤其在AI和半導體等產業發展需要大量用電的情況下，達到綠電20%的目標很困難，建議政府考慮核能延役，並進一步發展綠電及強化電網韌性。環保團體則認為，企業不願意使用綠電的主要原因是成本較高，政府應該提出鼓勵性相關辦法，讓企業能夠投資再生能源，提高綠電的自主性。
