快艇闖淡水 管碧玲:人為誤判完全失守 負責人自請處份

一艘中國大陸籍快艇闖入淡水河漁人碼頭,海委會主委管碧玲證明,此事件並非系統故障,而是人為誤判,導致完全失守。圖/中央社
一艘中國大陸籍快艇闖入淡水河漁人碼頭,海委會主委管碧玲證明,此事件並非系統故障,而是人為誤判,導致完全失守。圖/中央社

一艘大陸籍快艇近日闖入淡水河漁人碼頭,海委會主委管碧玲11日在立法院備詢時證明,此次事件並非系統故障,而是人為誤判,導致完全失守。她強調,相關負責人已自請處分,海委會將加強防禦措施,以防止類似事件再次發生。

一名中國籍的阮姓男子9日駕駛快艇進入淡水河漁人碼頭,聲稱因在社交平台上發表反政府言論遭到舉報,擔心受到迫害而駕艇投誠台灣。事件發生後,海巡署迅速行動,將該男子拘捕並移送檢方偵辦。由於淡水河口位於新北八里海灘、台北港和淡水河口的戰略要地,被稱為「防衛鐵三角」,此次事件引發軍事意圖的廣泛猜測。

管碧玲表示,海巡雷達偵測系統在9日上午於淡水外海6海浬處鎖定了阮姓男子駕駛的小艇。然而,當時雷達操作手交班,根據經驗誤判該船為返港漁船,並通知守望哨持續監控。守望哨表示海面上船隻眾多,難以辨識。當守望哨最終辨識出該船不是台灣漁船時,卻未能及時通報,造成長達30分鐘的誤判。

管碧玲指出,此次事件並非系統失靈,而是人為疏失。海巡沙崙雷達在9日上午偵測到阮姓男子的小艇,顯示雷達系統正常工作。然而,由於雷操手和守望哨未能及時辨識並通報,導致了此次失守。負責幹部已向她自請處分,她也下令要予以處分,以警示未來。

管碧玲強調,面對中國可能系統性地測試台灣海防,海委會有中長期計畫。自去年至今,總共有18起類似案例,雖多數在離島發生,一半以上成功抓獲,但有些案例必須依靠漁船和民眾的報案才能破案。她表示,此次事件顯示出台灣在面對這類挑戰時的不足,未來將在重要港口配置有經驗的人員,並加強科技輔勤,利用熱顯像儀補充雷達僅有光點的不足,以減少誤判機會。

此外,管碧玲提出海巡需要增加空中量能,指出如果海巡有空中偵察能力,能在此次事件中迅速辨識可疑船舶,避免長時間的誤判。她強調,這次事件讓她感到非常遺憾,未來將加強防禦措施,防止類似事件再次發生。

管碧玲表示,阮男過去曾在中國海軍服役,還擔任過艇長,國安系統已介入偵查,調查其是否真的是投奔自由,還是中國故意測試台灣海防。她指出,過去一年多來的18個案例中,這類說詞經常出現,稱要投奔自由,嚮往台灣生活。然而,阮姓男子的背景和經歷與過去的案例有所不同,這也引發了更多的懷疑。

管碧玲強調,雖然阮姓男子已刪除部分航儀紀錄,但根據未刪除的資料分析,其行駛速度、距離及用油情況較像是直航,但不排除其他可能性。她表示,面對這類可能的系統性測試,台灣必須提高警覺,加強防禦能力,以確保國土安全。

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