新加坡外交部長維文（Vivian Balakrishnan）昨（22日）表示，全球安全與經濟風險重心正逐步從傳統中東衝突區域，轉向以美中關係為核心的印太戰略競爭格局。他在CNBC辦的國際研討會上指出，若美中關係惡化，甚至在印太地區出現軍事對抗，全球影響將遠超目前市場對中東局勢的評估。
維文表示，目前外界關注集中在荷姆茲海峽（Strait of Hormuz），但相較來說，荷姆茲僅能視為較低階風險指標，非全球系統性衝擊的主體來源。真正關鍵變數在於大國競爭是否失控，因這將直接影響全球海運秩序、能源供應鏈及金融市場的穩定性。
雙海峽風險升溫 全球航運神經線受關注
在談及全球航運安全時，維文提到了麻六甲海峽（Strait of Malacca）的重要性。他說，麻六甲海峽與荷姆茲海峽共同構成全球能源與貿易運輸的關鍵節點，一旦其中任一環節受到衝擊，都可能對全球經濟造成連鎖效應。
麻六甲海峽作為連接印度洋與太平洋重要航道，長期承載亞洲主要能源進口與製造業供應鏈運輸。荷姆茲海峽則為中東石油出口的核心通道，兩者在全球能源分配體系中具有高度戰略性。
維文表示，新加坡、馬來西亞與印尼已就麻六甲海峽的航運原則，達成一致立場，確保國際船舶通行權不受政治干預，並依據聯合國海洋國際公約，維持自由航行與過境通行制度。
他強調，任何針對國際航道設置限制或額外收費的做法，都將違反既有國際法框架，也不符合區域國家共同利益。
新加坡戰略定位：不選邊但高度依賴雙邊關係
談及國際戰略格局時，維文指出，新加坡長期同時維持與美國及中國的緊密關係，美國為其主要外國投資來源，而中國則為最大貿易夥伴。
他說，這種結構，促使新加坡須在大國競爭之間保持高度政策穩定性與可預測性，因此其外交政策核心並非選邊站隊，而是以國家利益為優先。
維文強調，新加坡在必要時將對任何國家採取獨立立場，但不會讓自身成為外部政治力量的工具。
CNN引述國際市場分析指出，荷姆茲海峽與麻六甲海峽在全球海運體系中具有度互補性與替代不可性。荷姆茲海峽負責全球大量石油出口流量，而麻六甲海峽則是亞洲供應鏈與製造業進出口的核心通道，兩者共同構成全球能源與貿易運輸的兩大支柱。
若這兩條航道同時受到地緣政治緊張影響，市場可能出現多重壓力，包括能源價格波動、航運保險費率上升，以及供應鏈運輸時程延遲等問題。
維文在發言中亦提及歷史經驗說，新加坡在1973年石油危機期間維持市場交易與契約履行原則，並未採取價格或供應干預措施，進而奠定其作為全球能源與航運樞紐的長期地位。
他說，對於高度依賴國際貿易的小型開放經濟體而言，「可靠性」與「可預測性」本身即是一種戰略資產，能在全球動盪時維持市場信任。
