美國官員表示，兩架美國海軍軍機18日在愛達荷州芒廷霍姆空軍基地（Mountain Home Air Force Base）航空展期間於空中相撞，所幸4名飛行員在千鈞一髮之際全數成功彈射生還，目前狀況穩定。目前狀況穩定。事故發生後，基地立即封鎖並取消後續航展活動，全案正由美國海軍主導調查。
綜合美聯社、美國國家廣播公司新聞網（NBC News）報導，美國太平洋艦隊海軍航空部隊發言人烏馬亞姆（Amelia Umayam）表示，來自華盛頓州惠德比島（Whidbey Island）電子攻擊中隊VAQ-129的兩架EA-18G「咆哮者」（Growler）電子作戰機，當時正在進行空中飛行表演，卻不幸發生擦撞。
烏馬亞姆表示，事故原因仍在調查中。基地官員則指出，4名機組員狀況穩定，未傳出其他傷亡。
協助籌劃航空展的愛達荷銀翼協會（Silver Wings of Idaho）行銷主管賽克斯（Kim Sykes）表示：「所有人都平安，我認為這才是最重要的事。」
這座基地為美國空軍第366戰鬥機聯隊駐地，該聯隊綽號為「神槍手」Gunfighters）。基地於當地時間12時30分宣布封鎖。基地表示：「緊急應變人員已抵達現場，調查正在進行，更多細節將於取得後公布。」航空展剩餘活動也全數取消。
現場觀眾上傳網路的影片顯示，兩架軍機在距離基地約50英里（約80公里）、位於博伊西（Boise）南方地區墜落時，空中可見4頂降落傘張開。
另一段Instagram影片顯示，觀眾聚集在一座機棚附近，背景可見多架飛機，以及事故現場升起的黑煙。
EA-18G「咆哮者」是F/A-18「超級大黃蜂」（Super Hornet）戰機的衍生型，配備先進電子作戰系統。
目擊者奧格登（Shane Ogden）表示，當時他正在拍攝兩架軍機接近飛行的畫面。影片顯示，兩架飛機似乎發生碰撞後一同旋轉，接著機組員彈射逃生、降落傘展開。兩架飛機隨後一同墜落地面，撞擊後爆炸成火球，而機組員則緩緩降落至附近地面。
奧格登透過簡訊表示：「我原本只是拍攝，還以為它們會分開飛行，結果就發生了那種事，我把剩下的過程都拍了下來。」他說，自己在事故後不久便離開現場，以免妨礙緊急救援人員。
美國國家氣象局表示，事故發生時現場能見度良好，陣風時速最高達29英里（約47公里）。
Terrifying video shows two U.S. Navy EA-18G Growler jets collide midair during the second day of the Gunfighter Skies Air Show at Mountain Home Air Force Base in Idaho on Sunday.
— Fox News (@FoxNews) May 17, 2026
All four crew members successfully ejected and are being evaluated by medical personnel, the U.S.… pic.twitter.com/O8KlB1Regj
主辦單位表示，這場航空展包括飛行特技與跳傘表演，主要是為了慶祝航空史並展示現代軍事能力。美國空軍雷鳥特技飛行隊（Thunderbirds）連續兩天擔任活動主秀。
基地16日才分享航空展首日照片，並寫道：「從第一架飛機起飛到最後一次低空通過，今天充滿令人難忘的時刻！而我們明天還要再來一次。」
航空安全專家古澤提（Jeff Guzzetti）表示，兩組機組員都能安全彈射相當罕見，而這可能與兩架飛機碰撞方式有關。他指出，兩架飛機似乎在空中卡在一起後才一同墜落。一般而言，在空中相撞事故中，機組人員往往根本沒有機會彈射。他說：「看起來比較像是飛行員操作問題，不像機械故障。編隊飛行中與另一架飛機會合本來就很具挑戰性，必須做到非常精準，才能避免這類事故發生。」
航空專家、安全營運系統公司（Safety Operating Systems）執行長考克斯（John Cox）則表示，參與航空展飛行表演的飛行員都是頂尖好手，但容錯空間極小。他說：「航空展飛行要求非常高，幾乎沒有犯錯空間。從事這類飛行的人技巧都非常好，但能容許的誤差極小。我很高興所有人最後都成功逃生。」
今年的「神槍手天際」（Gunfighter Skies）是該空軍基地自2018年以來首次舉辦該活動。當年曾有飛機在表演期間墜毀。
2003年，一架雷鳥飛行隊軍機也曾在執行特技動作時墜毀。當時飛行員雖未受傷，但在飛機墜地前不到1秒成功將飛機避開觀眾區並彈射逃生。
多年來，航展產業一直致力於提升全美每年約200場活動的安全標準。
國際航空展協會（International Council of Air Shows）總裁兼執行長庫達希（John Cudahy）表示，1991年至2006年間，美國航空展平均每年有3.8人死亡；之後數字持續改善，自2017年至今，即使包含2022年兩架古董飛機相撞造成6人死亡的事故在內，平均每年死亡人數已降至1.1人。
在2023年與2025年，全美皆創下航展零死亡的紀錄，而美國自1952年以來，就未曾再發生過觀眾在航展中喪生的事件。庫達希表示：「就安全而言，我們近年確實享有一段前所未有、事故極少的時期。」
由於兩架飛機機組員全數生還，調查人員或許能迅速釐清墜機真相，因為飛行員能直接向調查人員說明碰撞前所見與經歷的情況。由於本案將由美國海軍主導調查，因此公開資訊可能不會像民航事故那樣完整。
報導指出，受當前美伊軍事衝突影響，今年已有部分基地取消航展活動，因相關軍事單位正執行戰備任務。
