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214金門事件落幕，民進黨政府刻意傳達不承認「九二共識」也可以處理兩岸事務的形象，事實是，由於沒有九二共識，台灣喪失對等、尊嚴；金門禁止限制水域已經消失，如同台海中線默契被打破、台灣接連與友邦斷交，失去的現狀難以恢復。民進黨再度執政，兩岸關係整體惡化的趨勢恐怕已走上了不歸路。
從2月14日到7月30日，歷經167天、16次協商，在跌宕起伏過程中，雙方未能堆疊善意，反而累積了更深的敵意，雖然達成了所謂的「共識」，引發外界關注或許「新金門模式」可作為未來解決兩岸問題的模式，民進黨也藉此吹捧「政府主導」才能維護民眾福祉，爭奪話語權和操作認知戰。然而，在政治互信蕩然無存下，企盼兩岸恢復常態交流根本是緣木求魚。
凸顯政府主導 民進黨操作認知戰
大陸漁船2月14日在金門海域遭遇海巡署執法導致翻覆，釀2死意外，拖到7月30日雙方重啟協商，達成共識、簽署協商文件。海委會副主委兼海巡署長張忠龍表示，海巡署對該案沒有蒐證錄影，以及陸方家屬所受的煎熬，願意公開表達歉意。台灣依協議發還2具遺體及查扣的漁船，給予2位遇難漁民家屬各人民幣150萬元撫慰金。
雖然事件暫時落幕，但雙方仍隔空交火，發表更尖銳、對立的言論，顯示在所謂的共識背後，仍存在更深的歧見。如台灣方面事前頻頻放話，陸方不再堅持是惡性撞船，共識書上寫下的是突發碰撞，以及大陸方面放棄「究責」。但國台辦發表聲明，堅持定調為「惡性撞船事件」，是台灣海巡人員用粗暴危險方法對待大陸漁民，造成人員死亡，大陸方面高度關切。
陸委會主任委員邱垂正表示，無論外界如何稱呼這次協商模式，所有重點都在「政府主導」，官方才具有公權力，才能夠維護國家安全及民眾的福祉，才有能力務實解決民眾的問題，這也是民進黨一貫的策略，凸顯兩岸對等、互不隸屬、官方性質，但中共方面一直堅持是由紅十字會代表溝通。
台灣方面這次也刻意營造在沒有九二共識下，兩岸也可協商解決問題的形象。邱垂正並表示，事件是在兩岸既有管道的持續溝通下，務實推動相關問題的妥適解決，暗示兩岸目前仍存在正式溝通管道，國台辦則回應，這次溝通與兩岸協商談判無關，只有回到九二共識的政治基礎，兩岸協商才能恢復。
民進黨人士表示，在這次事件中，政府堅持管轄權與司法釐清，嚴格來說，除了賠償與技巧性道歉，真相與究責部分仍是模糊不清，很可能不了了之，面對這種結果，部分人士仍以「新金門模式」、「0214模式」來解讀這次事件的意涵，只要雙方願意坐下來談，終究可以解決問題，顯然過於樂觀、一廂情願。
所謂的模式必須要能永續經營、雙方共同接受、並能有效解決問題，金門事件案發5個多月後，雖然簽署了共識，但根本問題仍未釐清，雙方各自表述而已，因此，顯然不是個有效途徑。此外，民進黨並未達到對等、尊嚴、官方性目標，只能大內宣政府主導才使得事件圓滿落幕。
台海中線金門禁限水域 失去的現狀回不來了
最重要的是，繼2022年8月當時美國國會議長裴洛西訪台，台海中線從此消失後，中共利用金門事件趁勢沒收了金門「禁止、限制水域」，大陸海警部門展開常態化執法巡查行動，壓縮了台灣的安全空間，而這些失去的現狀都不會回來了。
若時光倒流到兩岸關係穩定時代，台灣海基會與大陸海協會在政府授權下，可在第一時間就展開溝通協商，展現誠意，化解民怨，同時可以維持、保護現狀，後續也可能不會發生金門胡姓釣客事件及台灣「大進滿88號」漁船被大陸扣押事件。
最重要的是，賴清德總統就任以來，公然鼓吹「新兩國論」、推動務實台獨，兩岸互信蕩然不存，雙方敵意螺旋上升，任何單一事件都可能被放大、失控，若是過度解讀金門事件開啟互動新模式，甚至兩岸關係可望春暖花開，很可能是嚴重誤判形勢。
