最近加拿大也決定追隨美國和歐盟的腳步，對大陸電動車課徵高額關稅，但是這些西方主要國家中卻有一個國家一直袖手旁觀，不願加入戰局，那就是英國。
根據《政治》（Politico）歐洲版報導，英國對於大陸電動車關稅議題抱持謹慎的態度。英國商業和貿易部發言人表示：「我們對國際事態發展保持警惕，並將針對英國汽車行業的擔憂採取行動。」並表示政府正在密切分析中國在全球汽車產業中日益增長的角色。
汽車是英國最大的出口商品，其中 80% 英國製造的汽車運往國外。 但根據英國汽車遊說團體「汽車製造商和貿易商協會」（SMMT） 的說法，隨著製造商重組生產線改以生產電動車為主，英國工廠在2024 年上半年生產的汽車減少了34,094 輛，比去年下降了7.6%。
這使得在選舉時揚言到 2030 年禁止銷售內燃機汽車的工黨政府陷入兩難。可是工黨政府還是希望避免與中國發生兩敗俱傷的貿易戰。
財政大臣里夫斯（Rachel Reeves） 在 7 月的一次採訪中表示，「我們不想讓英國經濟陷入困境。我們受益於世界各地的貿易聯繫，包括中國」。
施密特汽車研究顧問公司（Schmidt Automotive Research）的分析顯示，中國汽車製造商正瞄準英國和另一個非歐盟國家挪威，準備增加電動車出口。
英國官員沒有調查中國的國家補貼，而是在等待時機，觀察中國電動車進口對英國的影響，再來考慮採取保障措施。
倫敦經濟學院國際貿易法專家包爾森（Mona Paulsen）表示，保障措施管理起來很複雜，因為這需要「以非歧視性的方式」適用於所有的電動車進口，並為相關國家製定配額。
但她認為，從長遠來看，最複雜的選擇仍然是最好的選擇。 因為「電動車是世界綠色經濟的一個非常重要的組成部分」。她指出，加拿大和美國的單邊關稅威脅世界貿易組織（WTO）的全球貿易體系。 「這裡的關鍵是，如果你嘗試在系統內運行，那麼從長遠來看，就是在保護這個系統」。
