傳說中的殲-20B完全版高清亮相，高聳機背、側露發動機，和早期的殲-20完全不同風格。新裝渦扇-15發動機可讓殲-20B超音速巡航。加上雷達航電、以及配套長程飛彈支持，和殲-20完全不同。
中期改良升級，殲-20能基本性能都改動了，最大外部特徵變化是機背，座艙後部抬高機內空間增大。可用來攜帶更多燃油，或用來增加更多電子設備，航程和戰鬥力都能得到提升，以最小代價換取最大收益。代價就是放棄後視視野，在五代機之前空優作戰離不開近距格鬥或狗鬥，對全向視野要求較高。
但殲-20雷達探測能力，PL-15這種超遠程空空飛彈配合，戰鬥能在超視距外完成。這種脊背抬高設計，使整機線條看起來更加流暢，估計對氣動的影響可以收穫更強機動性。當然重點還是發動機，渦扇-15是殲-20期待已久的動力，超音速巡航不再是夢想。
關於殲-20B完全版，今年5月東部戰區就曾發視頻間接確認，當時專門介紹「越海殺器」系列之殲-20，明確對外公開它具備三大特徵。包括高隱形性能，可以輕鬆突破敵防空系統；高機動性能，可以輕易達到超音速巡航；高感知性能，可以快速識別目標實施精確打擊，是一款標準的踹門神器。也就是說發動機已經獲得突破，殲-20能和美國F-22實現同步。
超音速巡航的好處可快速抵達陣位發動突襲，甚至有些還可以甩掉飛彈追擊。2020年殲-20和F-35在東海上空對峙，美軍評價很客觀：表現非常出色，對它印象深刻。
2017年後，殲-20開始換裝國產渦扇-10B發動機，關鍵性能優於俄制AL-31F。2021年後，殲-20再次換裝推力更強的渦扇-10C發動機，雖然還有不足但已經成為全球綜合性能最優五代機。
渦扇-10C採用鋸齒狀收斂片設計，殲-20隱形性能反而得到增強，鴨翼設計本來就能帶來額外升力，外媒曾評論殲-20是繼F-22之後，全球第二款真正具備超音速航巡能力五代機。
這種評論是建立在渦扇-10C基礎上，推重比超過8，達到F-22發動機性能的91%左右，具備超音速巡航能力也不奇怪，美媒《1945》曾報導，殲-20可輕鬆保持1.6馬赫高速長達40分鐘，航程更遠實戰會比F-22還要強勁。實際上殲-20擁有三款配套發動機，其中AL-31F加力推力13噸，渦扇-10C加力推力14.6噸，最新渦扇-15加力推力約16-18噸。換裝渦扇-15後，可以不開加力器的情況下進行超音速巡航，這才是五代機中最完美的標配。美製的F-22戰鬥機，F119-PW-100發動機空戰推重比超過1.26，可以不開加力器的情況下可以1.82馬赫超音速巡航。
隨著殲-20B完全版逐步成熟，未來批量生產裝備只是時間問題，殲-20成為未來唯一的超音速巡航五代機。殲-20未來的年產量可以超過50架，雙座型「忠誠僚機」也將很快進入量產。
