美國白宮國家經濟委員會主任布雷納德（Lael Brainard）23日闡述拜登政府保護美國汽車行業免受中國不公平貿易行為影響的對策，她表示，美國消費者在選擇電動車時必須是美國製造，而非中國製，這意味著中國製的電動車恐將被全面禁止。
路透報導，布雷納德在底特律經濟俱樂部發言時表示，「由於中國自身的產能過剩，中國正以一波汽車出口浪潮充斥全球市場。我們在本世紀初的『中國衝擊』中看到了類似的劇本，那次衝擊損害了我們的製造業，本屆政府決心不會讓我們再看到第二次『中國衝擊』。」
布雷納德說：「美國人應該駕駛他們選擇的任何汽車——無論是汽油動力、混合動力還是電動汽車。」她說：「但如果他們選擇電動車，我們希望確保是車子在美國製造，而非中國製。」
本月稍早，拜登政府鎖定對中國進口商品大幅提高關稅，包括對電動汽車徵收100％的關稅，以加強對戰略產業的保護，使其免受中國國家主導產業行為的影響。華盛頓的目標是確保中國汽車製造商無法透過墨西哥設廠來規避高關稅。
布雷納德在談到《美墨加協定》（USMCA）時說：「我們需要與我們的合作夥伴加拿大和墨西哥合作，在2026年對《美墨加協定》進行中期審查時著手解決中國電動汽車產能過剩的問題。」布雷納德表示，美墨兩國官員已進行談判，墨西哥與美國一樣擔心中國利用它作為平台，以人為壓低的價格向美國出口。
當被問及中國大陸汽車製造商能否在美國建廠時，布雷納德表示，「在我們面對這些問題之前，我們正實施一系列保護措施。」
美國商務部23日提議，出於國家安全考慮，將禁止使用關鍵的中國軟體和硬體的連網汽車上路，此舉將禁止幾乎所有中國汽車進入美國市場。
