美國東岸和墨西哥灣沿岸約4.5萬名港口工人，因不滿加薪幅度，自當地時間周二（1日）正式開始罷工，由自緬因州到德州將有36座港口受到影響，專家擔心若罷工持續數周，可能再次引發通貨膨脹。
綜合路透與《紐約時報》（New York Times）報導，代表4.5萬名港口工人的工會「國際碼頭工人協會」（ILA）持續在周一（9月30日）午夜前與資方代表「美國海事聯盟」（USMX）針對一份新的6年期合約進行談判。ILA周二發表聲明，將自美東時間中午12時1分關閉從緬因州到德州的所有港口，並拒絕了USMX提出的最終提議，強調該提議「遠低於成員的要求」。周二凌晨已有大批工人在賓州費城港遊行，並高喊「沒有公平合約就不工作」。
《紐約時報》分析，這場罷工勢將對美國經濟帶來重大影響。英國牛津經濟研究院（Oxford Economics）估計，罷工每持續一周，全美經濟就會損失45億至75億美元（約合台幣1458億至2430億元），約佔國內生產毛額（GDP）的0.1%。牛津經濟研究所研究員皮爾斯（Michael Pearce）指出，為36座港口提供服務的運輸與倉儲業將首當其衝，數萬名從業人員可能被放無薪假或降低工時，受影響的工人將達10萬人。罷工若持續至2周，造成的經濟損失將越來越大。停滯在碼頭的乳製品、咖啡、茶、香料等貨物都會面臨腐壞，這些貨物佔美國東岸進口的大宗。
多家企業數月前已開始因應，包括把貨物轉運至美西各港口。加州長灘港 （Port of Long Beach）的活動量8月就已創下新高。企業也提早數月進口貨物，包括年底聖誕季節的相關商品。但西岸港口無法全部吸收原本從美東進口的貨物。
經濟學家表示，由於供應鏈條件相對穩健，罷工不太可能導致通膨迅速升高，一旦罷工持續，美國部分商品的零售價格就可能上漲，類似沃爾瑪（Wal-mart）的大型零售商是受罷工影響最大的企業，他們可能已在計算可能產生的成本，並將其中一部分轉嫁給消費者。皮爾斯指出，若罷工持續到10月底，可能對通膨產生少許影響。但核心通膨率仍會維持在低點，「只會是商品價格的跌幅略為減少而已」。
總統拜登（Joe Biden）有權引用法律，將罷工延後80天，以便勞資雙方進一步談判，但白宮表示無此計劃。
