台鐵「鳴日號」有著「會移動的五星級餐廳」之稱，價格不便宜，一日遊價格1萬5800元起。但日前卻爆出「漏掛一節車廂」，讓旅客在南港站等了30分鐘以上，國民黨立委魯明哲今（14日）在立院交通委員會質詢時痛批，「非常離譜、低級的錯誤」，但讓魯明哲更傻眼的是，交通部次長伍勝園是今天才知這事件，讓魯明哲直呼：「Oh My God！」
回顧整起事件，日前一名台鐵員工在社群爆料，因運務段員工的疏失，導致12日出發的6004車次鳴日號列車，出發後才發現「漏掛一節車廂」，當時緊急調派員工及救援車輛，前往南港站補掛車廂，這也導致旅客行程延遲，在南港站延誤了30分鐘以上。爆料員工更稱，事後還推卸責任給其他工種，「這樣的工作品質實在令人擔心。」
對此，魯明哲今質詢時詢問台鐵董事長杜微「此事是否為真？」杜微回應確實有此事，是因為負責編組車號的同仁電報看錯，所以在掛車廂時漏掛了一節。魯明哲詢問，漏掛的是乘客艙，還是客廳車艙，杜微回應是乘客車艙，並說明當時有做補救措施，在南港站緊急加掛車艙。魯明哲直呼，這樣的錯誤非常離譜，「五星級的鳴日號，一趟一萬多元起，但我們的表現卻是零星級。」這一事件也讓魯明哲質疑台鐵公司推動的安全管理系統（SMS）流於形式。
魯明哲說，從這事件他看見台鐵的「檢查機制」出現很大漏洞，且台鐵多數員工對公司推動的SMS根本不了解。魯明哲認為，原本設計這麽多的檢查措施，但在列車出發前，列車長也沒有再次確認，就這樣讓司機員把車開走，魯明哲認為這是一件相當危險的事。
對此，杜微回應，此事件的疏失並不在列車長或司機員身上，是調車廠的主管要負責，魯明哲再追問，「那其他人都不用負責嗎？這件事會發生就是沒有人做重複確認的動作」，並詢問未來機制是否會改變？杜微回應，整個機制會充分檢討，並保證「以後不會發生這種事。」
另外，伍勝園說今天是才得知此事，讓魯明哲很傻眼，伍勝園也說此事件確實聽起來不可思議，會再請台鐵針對標準作業程序，檢查到底是哪個環節出錯，或增加雙重確認功能。
據悉，該事件導致列車延遲29分鐘，原本預計8時25分從南港發車，11時17分抵達花蓮站，但最終直到8時54分才發車。
鳴日號基本配置，至少有6節車廂，其中4節為商務車廂，剩下2節分別是吧台車廂、客廳車廂。座位數一共153個，但會依照時旅客數增減車廂。
