AI時代是機會，還是挑戰？身處AI洪流，人類如何活在科技與倫理的夾縫之中？余紀忠文教基金會今天（23日）舉辦「從數位到AI時代的影響與方針」論壇， 與會學者專家從城市治理、法律規範到人才培養，討論AI時代人類與科技的互動。
桃園市長張善政表示，桃園人口正成長，在少子化的此時是很難得，但也因此產生交通擁塞等諸多問題，現在最頭痛是找地方蓋學校。桃園市政團隊試著用AI去發現問題、解決問題，他首先做的事情就是組織改造，上任之後成立了一個跨局處的「智慧桃園推動會」，將研考跟資訊合在一起，讓桃園市政府32 個局處一起動起來。
張善政表示，「智慧桃園推動會」鼓勵各單位提案，看看哪些是可以用AI做的，提案入選就編預算做做看，且不限於是自己部門，例如環保局同仁只要有點子也可以提交通局的案子。這個專案最特別是可以容忍失敗，因為他堅信「從失敗中學到的經驗，花錢也買不到」，結果真的有不少成功案例。
張善政舉例：像是「靜桃計畫」抓路上噪音車，用AI去辨識改裝排氣管+巡防，就不用環保局、交警深夜去查車；又或是裝了感應器的「AI揚塵零」，靈感起於解決航空城塵土飛揚；最讓他自豪的是「救護一路通」，在醫院附近做電子圍籬，讓救護車可以一路綠燈。去年開始每個局動起來，到今年11月一共拿了17個獎。
張善政總結：用AI做城市治理，組織要動起來、人要燒熱、要能容忍失敗，讓產業跟你一條心，而不是說失敗了就罰錢。他也表示明年會擴大到全桃園大學，讓學生也可以提案。
工業總會秘書長呂正華表示，這兩年生成式AI出現，在基礎模型發展下，整合其不同軟體框架，發揮生成式AI能力，加值及升級各個垂直產業。他也形容，AI應用之廣，真的是從「眼耳鼻舌身意」等六感去著手。
元智大學資訊傳播學系助理教授葉志良以歐盟經驗為例，歐盟近年來最重要政策之一就是擘劃歐洲全方位的數位政策，他們積極提出線上和線下服務的相關法律。他也建議政府：立法抉擇前宜審慎評估，歐盟數位相關治理措施皆有長遠規劃，特別是立法措施，建立數位信任，政府跟產業都應該跟人民多溝通。
民眾黨立委黃國昌從立法角度表示，現行資通安全管理的困境是管不到私部門，此外，危害國家資通安全產品限制位階過低，沒有處罰，包括今年7月才出來的資通安全法行政院版修正草案，定義不清，也沒有後續處理。他也強調，面對AI時代的諸多法律規範，立法當然重要，但是更重要的是實踐和監管的落實。
教育部前政務次長黃碧端表示，自己一向對新事物很有興趣，但AI橫空出世，也讓她感到可怕，思考的型態、教學的方式，以及未來歷史走向、如何書寫，都有很大影響。她也認為AI未來是線上與線下、即時與非即時、個人化與合作學習的綜合。
黃碧端並感性表示，做為一個寫作者，她最大憂慮是：有了AI之後，我們還有詩嗎？還有李白與莎士比亞嗎？師道的困境、教學的困境、藝文創作的困境、語文的困境，她觀察：未來依賴AI的語文藝術創作，恐怕是「得形式易，有靈魂難」。
國立中央大學校長周景揚表示，AI時代來臨，培養AI人才非常重要，中央大學要求任何主修系所都要加上人工智慧課程，要有程式設計的能力，大三大四和研究所更提供進階課程跟專題研究。
身為半導體專家的周景揚表示，已逝的物理學家霍金擔心，未來將出現「超級人類」可以操縱自己DNA，AI時代將面臨人文與倫理的困境，去年中央大學成立人本AI研究中心。但他也相信科技仍由人類駕御，與其恐懼AI帶來的變革，不如去理解它，並利用它，持續為人類帶來福祉。
