由於勞資之間的談判失敗，德國汽車龍頭福斯汽車（Volkswagen）數萬名員工，當地時間周一（2日）發起警告性罷工（warning strikes），工會指控股東優先考慮高達數十億美元的利潤，勞工卻必須承擔工作不穩定和潛在的裁員危機。
綜合路透與《德國之聲》（DW）報導，福斯汽車早先傳出計劃關閉3個工廠、裁員數千人，並削減10%的工資以節省成本，理由是汽車需求低迷、勞動力成本上升、原材料短缺以及太慢轉型進入電動車產業造成的損失。而這也是該公司自1937年成立以來，首度關閉德國國內工廠。
周一起，數千名福斯勞工舉行抗議活動，口哨聲和口號聲在德國福斯汽車總部所在地沃爾夫斯堡（Wolfsburg，又譯「狼堡」）迴響，工會暫時將透過每隔幾個小時就止生產的方式作為預警。
此次罷工始於勞資委員會（works councils）嚴厲批評股東保時捷（Porsche）和皮耶希（Piëch，瑞士電動車廠商），指責他們在過去10年中賺取了數十億美元的利潤，而工人現在面臨大規模裁員和減薪的可能性。在德國，勞資委員會的作用與員工委員會類似，是直接向管理階層代表勞工利益的民選機構，獨立於工會外運作。
科齊奧爾（Christian Koziol）是一名在福斯汽車工作了40多年的員工，他對沃爾夫斯堡的未來深感擔憂，「我們的孩子呢？他們將來會在哪裡工作？這非常令人不安」。談到政治決策對汽車產業的影響時，科齊奧爾也贊同氣候保護的重要性，並表示：「回顧過去，我們必須承認，對二氧化碳的排放限制、合規性和潛在處罰的強調，已限制了許多公司的決策」，「公司別無選擇，只能轉向電動車以遵守這些標準，但這傷害的是整個產業」。但傳統汽車的需求下降不僅影響德國，包括義大利、法國和比利時也面臨銷售大幅下滑，為整個歐元區帶來更廣泛的經濟不穩定風險。
福斯汽車勞資委員會主席卡瓦洛（Daniela Cavallo）表示，勞資雙方下周一（9日）將舉行第4次勞資談判，若是協商不幸再度破局，恐讓罷工局勢更加惡化。報導指出，福斯汽車目前在德國擁有10間工廠、約30萬名員工，其中多達萬人將飯碗不保。勞資雙方針對薪資及關廠爭議已進行了3次談判，但始終無法達成共識，員工紛紛於12月首個上班日發起罷工行動，多個車廠外聚集數千勞工，高舉「你要開戰，我們奉陪！」的手板，向資方爭取勞動權益。
隨著罷工聲勢急遽擴大，福斯汽車已發表聲明，表示尊重員工參加罷工的權利，並已採取措施，盡量減少罷工對於供應鏈的影響，同時向員工喊話，重申公司將持續尋求「持久且雙方共同支持」的解決方案。
