一架波音737客機近日發生艙門脫落事故，這可能為中國提供一個意想不到的，「贏得天空」的機會。
據環球時報引述英國《每日電訊報》報導，中國近年對C919商用飛機項目大舉投資並與西方航空航天公司開展廣泛合作，但訂單量尚未達到預期。
一直對中國這款商用機抱持懷疑的新加坡航空諮詢公司Endau Analytics的創辦人舒科爾·尤索夫在見到波音連連出包，且中國商用飛機的國內外訂單量穩步上升之後也表示：「人們對『中國製造』標籤的負面看法正在減少——世界各地許多相對小型的航空公司，都表示非常願意試用這款飛機。」
就在去年，C919獲得第一筆海外採購訂單。汶萊的騏驥航空同意購買30架飛機，其中包括15架C919。尤索夫預計，對相關航空公司來說，隨著購買C919的商業理由越來越難以忽視，亞洲、非洲和東歐的其他國家也會這麼做。
中國的C919容易買到。相比之下，等待美國波音公司或歐洲空客公司交付飛機的時間可能長達數年。價錢方面，C919也相對便宜得多。尤索夫說，「他們（商飛）願意讓步，以相當優惠的價格交付飛機。」
雖然中國與波音和空客競爭關係有被誇大。但無論如何，隨著C919飛上天空，波音自身的麻煩和困境都有可能成為中國商用飛機的有利因素。
