香港首富李嘉誠旗下長江和記實業（CK Hutchison Holdings）日前宣布，將包括巴拿馬運河兩端兩大港口在內的業務，出售美國貝萊德（BlackRock）投資團隊，引發和記配合美國總統川普（Donald Trump）政策的議論。引忍了10天未置評的中共國務院港澳辦、香港中聯辦近日相繼轉發文章，批評李嘉誠「見利忘義」，背叛中國人，《彭博》認為，很可能最終影響此項交易的順利進行。
李嘉誠旗下長江和記實業本月初宣布，將全球43座港口業務出售給美國貝萊德投資團隊，其中包括巴拿馬運河兩端的兩大港口，交易總值超過228億美元。對此，香港官媒《大公報》在本月13日刊登題為〈莫天真，勿糊塗〉文章予以批判。
直指長江和記集團見利忘義 唯利是圖
文章指出，香港長江和記實業的舉措令人震驚，此舉無異於沒有腰骨的跪地，是唯利是圖、見利忘義，漠視國家利益、民族大義，背叛和出賣全體中國人。
文章稱，「中美戰略博弈日趨激烈，正可謂風高浪急，這次交易肯定是受到美國政府壓力所致。根據美國政府一項行政命令草案，其已計畫向中國有關船隻收取特別停靠費，並將敦促盟友採取類似措施，否則將遭到報復。如果美國的算計得逞，必然會對中國的造船、航運、外貿乃至共建『一帶一路』造成衝擊，也勢將直接影響香港鞏固提升國際航運、貿易中心地位。」
文章表示，「中國航運企業將因此面臨更大壓力，中國貨船更難找到碼頭停靠，最終可能長遠影響中國在全球供應鏈中的話語權。面對如此大事、大義、大節，有關企業當三思，好好想想自己要站在什麼立場、站在哪一邊。莫天真，勿糊塗，歷史將記下這一筆，後人自有公論。」
隱忍10日後，大陸國務院港澳辦13日在官網轉發文章，中聯辦隨後於14日跟進，顯示北京對此交易的高度不滿。文章雖未直接點名李嘉誠，但矛頭直指長和集團，認為其在中美對峙加劇的背景下選擇「倒向美國」，損害中國整體利益。受此影響，長和集團14日股價一度下跌6.7%，市值蒸發逾百億港元，創2022年9月以來最大跌幅。
川普多次提及巴拿馬運河 指控中國影響力
美國總統川普近期頻繁談及巴拿馬運河，並將其與中國影響力掛鉤。早在去年12月21日，川普於其社群平台Truth Social發文稱，「「巴拿馬運河對美國經濟和國家安全至關重要，但美國海軍和商船卻被收取荒謬的高額費用，這種對美國的『剝削』須立即停止。」他警告，若巴拿馬不降低費用，美國將要求「全面、迅速地」收回運河控制權，並強調「絕不會讓運河落入壞人之手」，暗指中國在運河周邊的影響力。
今年元月20日就職演說後，川普再提及此事，指責巴拿馬允許「中國士兵非法運營巴拿馬運河」，並稱美國過去對運河的投資未獲應有回報；又在3月4日表示：「美國沒有把巴拿馬運河交給中國，而是交給巴拿馬，現在我們要把運河收回來。」川普表示，已指示國務卿盧比奧（Marco Rubio）負責處理此事，不排除動用軍事手段。
川普說法雖無具體證據佐證，但長和集團出售巴拿馬港口業務後，川普於3月5日發文稱讚此項交易，認為這是美國重新掌控運河的重要一步，並間接證實其對香港企業施加壓力。外界認為，川普此舉旨在削弱中國在拉美地區的經濟影響力，鞏固美國在全球航運中的主導地位。
中美博弈下的巴拿馬運河爭議
作為連接大西洋與太平洋戰略要道，巴拿馬運河承載全球約5%的海上貿易。長和集團自1997年起經營運河兩端的巴爾柏港（Balboa）和克里斯托托巴港（CRISTOBAL），此次出售給貝萊德被視為中美地緣政治博弈縮影。
巴拿馬總統穆利諾（Jose Raul Mulino）多次駁斥川普言論，強調運河主權屬於巴拿馬，「每一寸土地都不可談判」，並否認中國控制運河的說法。然而，在中美角力加劇的背景下，巴拿馬的立場愈發微妙。
對此，《彭博》認為，雖然交易僅涉及長和集團的海外資產，不需要北京當局批准，但中國官方藉轉發媒體評論，以間接方式表達不滿，可能使得身處美中貿易戰中、左右為難的企業，在形成決策的最後面臨更複雜的考量。
El Canal de Panamá es panameño, operado por panameños. 🇵🇦 pic.twitter.com/Qi2NfEPfkx
— Canal de Panamá (@canaldepanama) March 12, 2025
