據《南方都市報》報導，3月29日晚間，在安徽銅陵德上高速公路發生了汽車撞護欄導致車門鎖死，電池爆燃，車內3名女性乘客死亡，涉事車輛係小米SU7。遇難者均為22-23歲的女大學生，事發時正駕車前往安徽參加次日的入職考試。
《第一財經日報》指出，撞擊後車輛起火，前排兩人被燒死，遺體碳化嚴重，後排乘客被路人破窗救出但仍回天乏術。家屬及目擊者稱碰撞後車門無法打開，推測可能與碰撞導致結構變形、乘客昏迷或機械拉手操作複雜有關。專家指出，電子門鎖若因斷電或撞擊失效，機械解鎖需手動操作，緊急情況下難以完成。網傳家屬質疑小米為何遲遲未主動連絡。
4月1日晚，小米創辦人兼執行長雷軍與小米汽車均發微博回應小米SU7爆燃事故。小米汽車表示：碰撞發生後，我們立即與車主取得聯繫，瞭解到非車主本人在駕駛。同時，緊急救援呼叫車上乘員，並報警、呼叫120急救服務。3月31日，在警方指導下，我們嘗試於4月1日下午與家屬會面。我們仍在等待會面通知。我們將在警方的許可與指導下，全力協助善後事宜，並提供支持與幫助。此外，小米汽車表示：事故發生後，警方隨即介入調查。截止目前，尚未接觸到事故車輛。
小米SU7車體被燒得只剩外殼。圖/取自《南方都市報》
雷軍也在微博上說：「等到此時，我覺得我不應該再等了，我必須站出來，代表小米承諾：無論發生什麼，小米都不會回避，我們將持續配合警方調查，跟進事情處理的進展，並盡最大努力回應家屬和社會關心的問題。」
銅陵市應急管理局認定事故為單方責任交通事故，非安全生產事故。警方專案組重點核查智駕系統運行、車門解鎖有效性及電池管理。
財聯社稱，4月1日，交付剛滿一周年的小米SU7，遇到了「至暗時刻」。受小米SU7事故事件影響，小米集團港股午後開盤後大幅走低，至當日收盤跌5.59%，市值較上一交易日縮水800億元人民幣。
