號稱全台規模最大的法拍案「建台水泥高雄廠」，於去年4月24日以42.9億元拍出，雖然創下近年來法拍的最大交易，但該筆土地近2.2萬坪，平均單價每坪僅19.6萬元，遠低於周邊行情的40到50萬元；建台水泥公司總經理林緯程直言，投標人三禾資產是如何以如此「優惠」的價格得標？這背後隱含著一場精心策畫多年的「土地煉金術」，而且連高雄市政府和行政執行署都涉入其中，另外，三禾資產的背景一位是三立的林崑海（三立共同創辦人）、外一位是壹電視的練台生（年代集團董事長）；對此，高雄市都發局強調，媒體報導刊登之「助攻土地煉金術」等內容與事實完全不符。對於建台水泥自救會一再刻意混淆視聽表達譴責，對於不實抹黑，也將會採取法律行動。
「一切要從高雄85大樓說起」林緯程感嘆，建台水泥因為興建85大樓而陷入困境。當年，這座高雄地標完成時曾是台灣最高樓層，吸引了大量人潮進入百貨公司開業，但隨後卻面臨一連串事件導致營運不善。1999年亞洲金融風暴(應為1997年)東帝士集團負責人陳由豪跑路，震驚社會，這些都讓建台背負巨額負債。
林緯程透露，85大樓造價近200億元，建台水泥出資約一半，但隨後的營運虧損使其無法承擔銀行債務。至今，大樓命運多舛，產權糾葛複雜，還有許多空樓層未被利用。然而，三禾資產在2013年4月以約46億元取得建台的債權，包含了85大樓部分樓層及位於左營高鐵旁的2.2萬坪土地。
這片狹長型的2.2萬坪土地，西邊緊鄰半屏山風景區，東邊靠近左營高鐵站，現多數用作停車場，為建臺水泥的重要資產。林緯程指出，許多建台水泥的股東，包括他自己，都希望透過都市重劃，重振建台水泥的業務。然而，這幾年來，高雄市政府和三禾資產的一連串操作，使三禾以低於市價的每坪19.6萬元取得該地段，讓股東們感到無奈，彷彿「啞巴吃黃連」。
林緯程指出，這塊狹長型土地的南面是唯一的出口，三禾早已「有計畫地」鎖定以低價吞下整片土地。三禾在取得債權後，於2018年6月以5935萬元購買了南面路邊的7筆共482坪土地，這一行為導致建台剩餘的48筆共21921坪土地形成無法開發的袋地，價值大跌，結果三禾最終在三次招標後順利得標。
「疑點重重...看起來經過縝密的設計！」林緯程直言，建台水泥面臨營收不佳，積欠營業稅的情況，而債權人三禾則建議行政執行署拍賣建台水泥廠門口的7筆土地。在三禾成功取得這7筆土地後，他們以債權人身份重新啟動針對建台的48筆土地拍賣。經歷多次拍賣未能吸引出價，最終三禾在去年第三拍時以底價42.9億元接手，每坪約19.6萬元，明顯低於市場價格。
林緯程無奈的指出，建台實際欠繳的僅是營所稅2741萬元及罰款1153萬元，共計3894萬元，而這與2.2萬坪價值百億元的土地相比，差距可說是數百倍。「行政執行署真的能因為如此小額的稅款，就將建台水泥門口的482坪土地先行拍賣，讓後面21921坪土地變成袋地，導致價格大幅下滑嗎？」
此外，建台水泥廠的土地實際上是高雄市政府推動的「北城計畫」中的一部分，作為重劃區，理應有多個投標人參與。林緯程批評，高雄市政府先前卻一意將這塊土地劃定為工業用地，致使這2.2萬坪土地的價值大幅降低。雖然建台水泥並不斷申請重新變更用途，但市府卻始終不予核准，理由是「市府與建台有訴訟」。林緯程質疑，訴訟的起因正是因為該土地被劃為工業用地，建台才提起行政訴訟，如果新的用途獲得核准，自然就不會有訴訟問題。
高雄市都發局回覆稱，建台水泥原廠區的都市計畫於2014年2月24日公告，變更為特定住宅專用區、特定商業專用區及公共設施用地，隨後由建台水泥公司負責市地重劃作業。然而，由於建台未依都市計畫及協議書的規定，在計畫發布實施三年內未完成第一期公共設施的移交及所有權登記，內政部都委會於2020年4月21日決議恢復該地為工業區。
高市府指出，該案在都市計畫變更過程中，於2019年7月2日舉行公開展覽及2019年12月27日進行市都委會審議時，均已通知地主。隨之而來，內政部在2020年4月21日及9月22日的審議決定，都依法公告恢復為原工業區。針對此，高雄市政府強調，讓該地變為工業用地的決定並非在陳其邁任內通過，因為陳其邁是在2020年8月才上任，與此案無關。
林緯程則表示，這項案子跨越了兩位市長的任期，但負責的都發局官員卻是同一批人。雖然陳其邁於8月就任，但建台水泥的土地卻是在同年12月才公告恢復為工業用地。在此過程中，內政部在2020年9月還召開了第二次審議，最終決策者是陳其邁。因此，建台的股東們才會痛批陳其邁一方面推動北城計，一方面方面卻又將核心區域變更為工業用地。
高市都發局重申，媒體報導刊登之「助攻土地煉金術」等內容與事實完全不符。對於建台水泥自救會一再刻意混淆視聽表達譴責，對於不實抹黑，也將會採取法律行動。
